Чукотка, Камчатка, Сахалин. Перевозки грузов на Север растут в объёмах

За последние 9 месяцев каботажные перевозки FESCO выросли на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Работа кипит: одно судно разгрузили, другое – отправили. Показатель, говорят, весьма хороший. 

Александр Руденко, директор филиала ООО «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» во Владивостоке:

– Если говорить про этот год, у нас был ряд крупных проектов. Например, это обеспечение строительства аэропорта на Камчатке. Большая путина красной рыбы была также с Камчатки. Сейчас Сахалин – это нефтегазовые проекты обеспечения, поэтому динамика такая положительная. 

Только на Сахалин объем перевозок линией «ФЕСКО Корсаков Директ Лайн» увеличился на 19%. А это 60 рейсов, которые выполнили суда. Сухогруз «Феско Невельск» только вернулся с Сахалина. Не прошло и суток, как его разгрузили и уже готовят к следующему рейсу. Капитан судна поделился рассказом о том, каково это – доставлять необходимые грузы в отдалённые регионы ДФО, где фактически единственный способ доставить товар – это морем. 

Михаил Мисан, капитан теплохода "ФЕСКО НЕВЕЛЬСК":

– У всех своя работа. Для меня это заниматься грузоперевозками, в данном случае каботажными. Ходим на север. Осознаю всю важность этой работы для людей, потому что мы доставляем грузы, в частности, на остров, у них единственная доставка – это морем. Поэтому да, осознаю всю важность и ответственность этой работы, и нужность для людей. 

Одно из самых важных каботажных направлений – Чукотка. Этот регион полностью обеспечивается морскими перевозками, в основном морскими линиями FESCO, и нужно успеть завезти продовольствие, медикаменты, товары первой необходимости и социально значимые грузы в сжатый период – с июля по ноябрь.

Валерия Николаева, Олег Буймиструк

«Панорама»