Московский эксперт проверил работу общественного транспорта во Владивостоке

Выделенная автобусная полоса появилась в жизни жителей Владивостока так же внезапно, как и платные парковки. Но всех ли это устраивает, и как решить проблему загруженности дорог в Дальневосточной столице? На эти вопросы нельзя дать ответ без мнения жителей.

Заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе России Илья Зотов еще в конце ноября приехал во Владивосток с рабочим визитом. Лично проверил, как работают выделенные полосы. Проверка в два этапа. Тестовый проезд в автобусе и опрос горожан.

Илья Зотов, член Общественной палаты России и заместитель председателя Общественного совета при Минтрансе России: «Поэтому нужно создать условия для того, чтобы люди пользовались общественным транспортом и экономили время. Это можно сделать, в том числе за счет выделенных полос. Их организация должна быть математически рассчитана, обоснована, и люди должны четко понимать в каком месте появляется выделенка и почему она там появляется».

По результатам опроса – во Владивостоке можно ускорить движение общественного транспорта. Некрасовский путепровод содержит много полос, к тому же широких. Но вот приоритета у автобусов там нет. Создание выделенной полосы от Гоголя до Русской и в обратном направлении сократит проезд на 20 минут.

Максим Акульшин, заместитель главы администрации г. Владивостока: «И вот это, на мой взгляд, должно быть воспринято просто как кардинальное изменение в области как дорожного движения, так и общественного транспорта нашего города».

По общим итогам, от машины в пользу общественного транспорта готовы отказаться 26% горожан. Что касается платных парковок — большинство только за. Но у социальных учреждений все парковки, по мнению жителей, должны быть бесплатными.

Дмитрий Долгий, начальник управления дорог г. Владивостока: «Платная она только по будням, в рабочее и ночное время. В выходные и праздники она бесплатна».

Не забыли и о сложном участке на Алеутской в сторону Пограничной. Из-за новой выделенной полосы не все водители успевают вовремя перестроится. В результате – пробки на средней полосе и плохое настроение у водителей. Но в администрации уже об этом подумали. Впереди – монтаж светофоров.

Александр Гревцев, директор Центра организации дорожного движения Владивостока: «Эти светофоры будут работать в единой координации с перекрестком Алеутская — Семенская, Семеновская – Пограничная. Это позволит нам увеличить прохождение автомобилей по данному отрезку».

Промежуточный вывод такой: выделенные полосы работают, платная парковка тоже. Но чтобы достичь минимальной загруженности на дорогах – все еще необходимо комплексное развитие общественного транспорта.

Валерия Николаева, Андрей Ляпунов
Панорама