Самокатчики стали «головной болью» для участников движения и сотрудников ДПС

В Дальнегорске ребёнок на самокате чуть не попал под колёса машины. Это видео уже из Калуги – молодой парень сбил на самокате женщину. Самара – водитель двухколёсного транспорта преградил дорогу триатлонистам, его сбил велосипедист. Краснодар – тоже ДТП с самокатом, в нём пострадал младенец. Два водителя электросамокатов столкнулись с автобусом во Владивостоке. Электросамокаты – регулярные участники происшествий. Только на дорогах приморской столицы с начала лета произошло 20 таких ДТП, по всей стране – сотни.

Дарья Кравцова, студент, водитель электросамоката:

— Я, как человек, который пользуется самокатом достаточно часто, не понимаю, как люди могут настолько безответственно относиться к правилам безопасности.

Дарье 20 лет. Водительских прав нет, на машину пока не накопила. Электросамокат для неё отличный способ перемещаться по городу. Как им управлять, знает и даже правила дорожного движения выучила. Поражена, с какой преступной легкомысленностью люди относятся к вождению этого транспорта.

Количество ДТП с электросамокатами с 2020 года выросло в 22 раза, число погибших – в 6 раз. Спецстоянок для парковки самокатов мало, двухколёсный транспорт хаотично разбросан по улицам городов. Сотрудники ГАИ просят сообщать о правонарушениях. Они готовы выходить в рейды и штрафовать нарушителей ПДД на самокатах. Одна из последних мер, обсуждаемых в обществе, – введение водительского удостоверения для управления этим видом транспорта. Даже фирмы-прокатчики понимают, если не навести порядок, могут и запретить самокаты в российских городах, тогда бизнесу конец. Поэтому и сами ведут учет нарушений, разработали систему штрафов и уже штрафуют. Сумма варьируется от 1000 рублей за неспешивание на переходе до 150 000 рублей за нанесение тяжёлых травм.

 Денис Балакирев, пресс-секретарь сервиса кикшеринга:

— Если мы видим несовершеннолетнего за рулём самоката – это нарушение правил. Нарушитель получит штраф 10 000 рублей и блокировку. Мы будем использовать данные банковских ID для того, чтобы получать от банка подтверждение, что владельцу банковской карты уже исполнилось 18 лет. Чаще всего родитель на себя регистрирует аккаунт, а потом просто передаёт его своему ребёнку. Надо доносить до них информацию о том, что такое поведение недопустимо, что передача управления электросамокатом несовершеннолетнему опасна для самого ребёнка и, конечно же, для окружающих.

В ГАИ придерживаются такого же мнения. Движение на самокатах только набирает обороты, но уже понятно, что это «головная боль» и для участников движения, и для сотруднников ДПС.

Сергей Сбродов, начальник управления ГАИ по Приморскому краю:

— Ни в коем случае нельзя доверять прокатные самокаты детям. Последний вопиющий случай – ребёнок 13-летний наехал на девушку, которая получила различные травмы. Будет ужесточение ответственности со следующего года.

А пока сезон самокатов в самом разгаре, дети и взрослые попадают в ДТП, а народ вымещает своё раздражение уже и на по правилам стоящих самокатах.