Третий краболов спустили на воду в Находке

Кто самый главный на любом корабле? Конечно, капитан. А когда судно носит такое имя — это гремучая смесь. Именно поэтому третий построенный Находкинским судоремонтным заводом краболов так и назвали. Спуск «Капитана» на воду наблюдала наша съемочная группа.

«Капитан Хазан», «Дмитрий Коноплев», а теперь и «Капитан». Три краболова, построенные Находкинским судоремонтным заводом, спущены на воду. Еще пять – на очереди в разной степени готовности. НСРЗ делом доказал – в Находке умеют строить суда. И не по одному, а сразу восемь. Позволяют опыт и возможности завода. Именно поэтому выбор одного из крупнейших российских холдингов по добыче и переработке рыбы и краба пал на Находку.

Александр Корнейчук, генеральный директор Находкинского судоремзавода: «Они ведь поверили в этот завод. Могли бы и не поверить. Другие же заказчики, которые даже с Дальнего Востока компании, они же не поверили в свои дальневосточные заводы, они же поехали заключать контракты куда-то в другие регионы, весьма и весьма далекие отсюда».

Результат вот он: почти 58 метров в длину и 13 в ширину. Максимальная скорость – 12 узлов. Перевозить может до 120 тонн живого краба в 9 танках общим объемом 640 кубических метров. Уникальная система жизнеобеспечения позволяет сохранить деликатес живым и в «товарном виде» до месяца.

Александр Габриель, главный конструктор группы компаний по переработке и добыче рыбы: «Каждому танку подведена система подачи воды свежей морской. Система забора воды на циркуляцию, система подачи воздуха для насыщения кислородом, дренажная система закрытого перелива. Очень насыщенная такая комплексная система. Это самый современный краболов в мире. На сегодняшний день ему аналогов нет».

Уже на плаву на суда будут устанавливать оборудование, проводить ходовые и швартовые испытания. А в начале 2023 года все три краболова отправятся на промысел.

Ольга Чернышова, Денис Варчук
Панорама