Во Владивостоке сотрудники ГАИ проверяют такси с опознавательными знаками

Проверка таксистов-иностранцев на дорогах. Сотрудники ГАИ проверяют такси с опознавательными знаками. То есть объекты проверки —  только те, кто работает в фирмах по перевозке пассажиров легально. Многие из тех, кто попал в поле зрения ГАИ, сегодня правила не нарушали. Они могут предъявить российское водительское удостоверение, страховку, путевой лист. Многие из встретившихся в этот день на дороге, по рассказам, таксуют уже много лет. В большинстве случаев имеют вид на жительство или разрешение на временное проживание.

Один из такcистов не имел с собой путевого листа. По его словам, с утра не успел заехать за ним.

— Отсутствует путевой лист, будем составлять административный материал, что водитель данного транспортного средства не прошёл предрейсовый осмотр, также не был пройден технический контроль – состояние транспортного средства.

Другой водитель-иностранец, правда, без пассажиров в салоне, может предъявить только узбекское водительское удостоверение. Уверяет, что на самом деле не таксист.

Фахриддин Рахматов, мигрант:

— Я же не таксую. Просто в аренду взял. На стройке работаю.

Даже при зафиксированном нарушении штраф невелик – 500 рублей, да еще со скидкой 50 процентов.

— В случае неоплаты в течение 60 дней будете привлечены по статье, грозит административный арест или уплата штрафа в двойном размере.

Зафиксировали одно управление легковым такси без путевого листа и без российского национального водительского удостоверения. Что является нарушением требования закона 196. В Приморском крае введены ограничения, даже если гражданин Узбекистана, Таджикистана получает российское удостоверение национальное, то по патенту он не имеет права осуществлять доставку пассажиров.

Управлять такси может обладатель российского водительского удостоверения, а также документа Кыргызстана и Северной Осетии.

Однако напомним, сегодня сотрудники ГАИ проверяли только машины с шашечками, цветографическими схемами, эмблемами фирм-такси. Большинство тех, кто зарабатывают извозом и пользуются услугами диспетчеров фирм-агрегаторов, не получают лицензий, не проходят техосмотр. Просто скачивают приложение и присоединяются к этому бизнесу с минимумом данных о себе. Очень часто не требуется даже паспорт.

Ирина Трофимова, Олег Буймиструк, «Панорама»