За первые 11 дней января дороги в Приморье собрали уже 406 аварий

«Меня занесло» — самая частая фраза, которую слышат инспекторы ГИБДД в Приморье этой зимой. Только за первые 11 дней января краевые дороги собрали уже 406 аварий. Виной всему гололедица и снежный накат, когда задняя часть автомобиля начинает обгонять переднюю, что делает машину неуправляемой. Антонина Борисюк, тренер по контраварийному вождению, подчёркивает, главная ошибка приморских водителей в переоценке возможностей автомобиля на скользких подъемах и спусках.

Антонина Борисюк, тренер по контраварийному вождению Центра высшего водительского мастерства:

— Чтобы не попасть в занос, прежде всего нужно подбирать грамотно скорость, сам по себе по прямой занос обычно не возникает. Это всегда при поворотах и маневрировании. Например, завышенная скорость при повороте. Причём скорость может быть маленькая, если это скользкая дорога. Сейчас выпал снег.

Избежать заноса в плохую погоду, по мнению экспертов, поможет соблюдение нескольких правил. Прежде всего, своевременная замена резины с летней на зимнюю, желательно приобрести шипованную. Перед поездкой — проверка исправности рулевого управления. На дороге — держать безопасную дистанцию и знать тип своего автомобиля.

Игорь Алёхин, преподаватель Центра высшего водительского мастерства:

— Самый интуитивно понятный — это задний привод, получился занос, человек испугался. Интуитивно отдёрнул ногу с газа, начинается торможение двигателя. Если вы среагировали вовремя рулём, и тогда машина может выровняться. На переднем приводе нужно газ оставить. В некоторых случаях даже добавить немного.

Для большинства приморских водителей занос на обледенелой трассе становится полной неожиданностью, а инстинкт самосохранения, когда человек начинает резко давить на тормоз, срабатывает против них. Во время заноса автомобиля делать так категорически не рекомендуется.

— Главное, не паниковать, себя держать в руках, правильная посадка очень влияет на то, чтобы выйти из заноса. Надо сесть ровно, чтобы руки были. Ну, и чтобы машина была исправна у всех.

— Не гнать, следить за ситуацией на дороге.

— Заднеприводный автомобиль, слегка уменьшить подачу газа, контрруления. Передний привод — добавить газу и чувствовать машину, как-то так.

— Потихонечку бы начал переключаться на пониженную, а там уже потихоньку притормаживать.

— В зимнее время все, ребята, «переобувайтесь». Никогда в зимнее время на летней резине.

— Поменять зимнюю резину, поставить обязательно. Соблюдать ПДД, знаки, базовые навыки вождения в такую погоду.

Знание своего автомобиля и умение вовремя отпустить или добавить газ — это тот минимум, который необходим, чтобы не стать очередным номером в статистике дорожных происшествий. Безопасность на зимней дороге зависит не от мощности двигателя, а от того, насколько водитель готов к экстремальному управлению.

Виктория Заболотина, Игорь Лищук, «Панорама»