Спецрепортаж. Приморье и Белоруссия

К мартовскому снегопаду в Приморье готовились заранее. Дорожные службы активизировались задолго до удара стихии. Во время циклона на краевые дороги вышло порядка 300 единиц спецтехники. При этом значительная её часть прибыла в Приморье совсем недавно – из Белоруссии. Один из новых, но уже зарекомендовавших себя партнёров региона – компания «Амкодор».

Алексей Старичков, руководитель агентства международного сотрудничества Приморского края: «Ведущее предприятие нашей дорожно-строительной отрасли «Примавтодор» заключило большой контракт с белорусским предприятием «Амкодор» о поставках более 200 единиц техники для работы на дорогах нашего края».

Партнёрство развивается стремительными темпами. Об этом наглядно свидетельствуют и «сухие» цифры.

Алексей Старичков, руководитель агентства международного сотрудничества Приморского края: «Объём нашей торговли с Республикой Беларусь в 2022 году превысил 7 миллиардов 600 миллионов долларов. Это едва ли не в два раза больше аналогичного показателя 2021 года, когда наша торговля, весь её объём был равен 4 с небольшим миллиардам долларов».

Особый интерес к спецтехнике. На заводе одной из компаний партнёров в Минске побывала съёмочная группа «Общественного телевидения Приморья».

Это цех одного из заводов холдинга «Амкодор». Здесь работают с деталями, которые используют при сборке техники.

Ирина Бочанцева, корреспондент: «Вот в таких ящиках сюда попадают самые разнообразные заготовки: это и кронштейны, и оси, и болты, и втулки, а вот такая штука называется пальцем. Её используют при производстве погрузчиков – это соединительный элемент. И, честно говоря, весит она очень много, держать уже просто невозможно».

Наладчик станков с числовым программным управлением Михаил Корсак умело «колдует» над «умной» машиной. За день установка обрабатывает до 100 деталей.

А это уже другой цех. Глаза разбегаются от количества новеньких ярких погрузчиков. На секунду можно представить, что это партия детских. Здесь можно провести символичные параллели – история «Амкодора» началась в 1927 году с советской фабрики по производству детских игрушек. И только в 50-х здесь начали выпускать дорожно-строительную технику.

Ирина Бочанцева, корреспондент: «Красивый такой, насыщенный цвет, апельсиновый у этого погрузчика, но, на самом деле, его называют жёлтым. Не хватает буквально пары деталей: колёс, ковша. И, мне кажется, уже можно выходить на дорогу. Обычно их используют именно дорожные службы, очень хорошая машина. И, кстати, вот здесь, я вам хотела показать: уже видели мы эту деталь, так называемый палец. Вообще, одна из основных деталей в погрузчике, потому что является связующей».

Рынок Российской Федерации в крупной машиностроительной компании называют стратегическим.

Виталий Гмырак, директор маркетинг-центра ОАО «Амкодор»: «Если говорить про Дальний Восток, сейчас сотрудничество активно развивается. В том числе, благодаря визиту вашего губернатора Олега Николаевича Кожемяко, который состоялся в ноябре 2022 года».

Виталий Гмырак, директор маркетинг-центра ОАО «Амкодор»: «В настоящее время мы реализуем инвестиционный проект по созданию хозяйственного и элеваторного комплекса, который предусматривает строительство зерносушильного комплекса производственной мощностью около 2 тысяч тонн в сутки. Кроме того, активно идут поставки дорожно-строительной и коммунальной техники в регионы. И темп роста очень большой. В этом году мы планируем около 100 единиц различной техники поставить в регион».

Значимость сотрудничества Приморского края с союзным государством неоднократно подчёркивал и губернатор Приморья Олег Кожемяко.

Олег Кожемяко: «По всем направлениям мы видим пути сближения. Новый аспект, который наши сельхозпроизводители будут уже закупать в Белоруссии, это продукция «Амкодора», элеваторы, помимо техники. Если раньше мы это закупали за рубежом, в европейских странах, то сейчас и сушилки, и элеваторы».

Президент Республики Беларусь Александр Лукашенко бывал в Приморье дважды: в 98-м и уже в новом веке: весной 22-го. Во время официального визита Лукашенко признался в симпатии к Владивостоку и отметил значимость сотрудничества с этим дальневосточным регионом. В феврале 23-го на пресс-конференции в интервью нашему телеканалу также подтвердил свою готовность развивать и укреплять связи с Приморьем.

Александр Лукашенко, президент Республики Беларусь: «Ну, говорят, рыбу мы уже будем в Белоруссии перерабатывать и продавать. А там от продовольствия, заканчивая строительными компаниями, мы договаривались. Я думаю, что то, что люди наши там уже сотнями работают, это точно».

Александр Лукашенко, президент Республики Беларусь: «Приморье очень заинтересовано в наших технологиях. Ну и самое для нас важное: мы начали работать через ваши порты. Безумцы в Литве, Латвии закрыли свои порты в ущерб себе. Как американские товарищи говорят, санкции. А у вас мы начинаем работать с восточных портов».

Белорусские продукты, косметика, одежда, обувь, техника – эти товары уже можно встретить на полках многих приморских магазинов. Да и белорусские специалисты задействованы в строительной сфере. При этом вопросы экспорта продукции из Приморья в Белоруссии ещё прорабатываются, но уже заметна хорошая динамика, отмечает руководитель агентства международного сотрудничества.

Алексей Старичков, руководитель агентства международного сотрудничества Приморского края: «Пока объём товаров, которые мы покупаем в Белоруссии, превышает аналогичный показатель наших поставок в Белоруссию. Мы поставляем туда рыбу, морепродукты. Важная часть нашей работы – это организация логистических коридоров по транзиту грузов из Китая в Белоруссию и обратно».

На «Брестском мясокомбинате», одном из старейших и крупнейших предприятий Республики отмечают, для них рынок Российской Федерации тоже имеет определяющее значение. Доля экспорта в союзное государство составляет почти 70%.

Максим Бугаев, начальник отдела маркетинга «Брестского мясокомбината»: «Рынок РФ является для нас крупнейшим. С долей 69,5% в общем объёме экспорта. Примечательно, что ассортимент, который реализуется в РФ и на территории Республики Беларусь – он практически не отличается. Что, на мой взгляд, говорит о схожести вкусовых предпочтений потребителей в Белоруссии и России».

Как показывают данные продаж, в России самой ходовой группой являются варёные колбасы, сосиски и сардельки.

Ирина Бочанцева, корреспондент: «Вот таким образом сарделечки ждут своего часа. Это телячьи колбаски. Скоро они отправятся в специальный блок, где будут проходить термообработку. И через полтора часа уже превратятся вот в примерно такие красивые, вкусные, вкусно пахнущие колбаски».

Начальник цеха Галина Стасюк проводит для нас экскурсию. На вопросы о секретах популярности продукции отвечает: их нет, главное выполнять технологические требования и строго следовать рецептуре

Галина Стасюк, начальник колбасно-дренажного цеха «Брестского мясокомбината»: Сегодня вы увидели приготовление сервелата венгерского. Он у нас очень популярен. И, в принципе, пользуется большим спросом, что в России, что в Белоруссии».

Максим Бугаев, начальник отдела маркетинга «Брестского мясокомбината»: «Мы работаем сейчас практически со всеми регионами РФ. Естественно, конечно же, с Приморским краем. Ежегодно мы наращиваем своё присутствие: открываются новые магазины, ведутся постоянные переговоры с торговыми организациями Приморского края, чтобы наша продукция была более доступной для потребителей региона».

Развивать сотрудничество правительство Приморья и руководство Республики Беларусь намерены также в туризме, культуре и науке. Но это уже отдельный вопрос, требующий подробного рассмотрения.