Самолет ударился о землю и сгорел: следы давней катастрофы обнаружены в Приморье

Следы катастрофы пикирующего бомбардировщика Пе-2 в районе села Николаевка Партизанского района обнаружили бойцы поискового отряда «Авиапоиск», сообщает ОТВ.

Как рассказал руководитель отряда Ярослав Ливанский, историю этого самолёта они узнали ещё в августе, работая в архиве Военно-морского флота в городе Гатчина. Тогда же удалось выяснить, что 6 сентября 1946 года Пе-2 с номером 14/475 из состава 3-й авиаэскадрильи 17-го Гвардейского ближнебомбардировочного авиационного Краснознамённого полка (бывший 34-й БАП) ВВС Тихоокеанского флота разбился во время учебно-тренировочного полёта на полигон.

«Лётчик выполнял бомбометание. На первом заходе для сбрасывания бомб он ввёл самолет в пикирование под углом 60 градусов. На высоте сброса бомбы (1700-1600 м) самолет накренился влево на 5-10 градусов с попыткой вывода из крена и пикирования. Летчик бомбы не сбросил, а самолёт стал снова плавно заваливаться в левый крен и увеличивать угол пикирования, после чего перешел в крутую спираль. Сделав полный виток спирали, самолёт с углом 85-90 градусов ударился о землю и сгорел, а экипаж погиб», — рассказывает Ярослав.

Когда военные прибыли на место, они увидели, что от пикирующего бомбардировщика ничего не осталось, а отдельные обуглившиеся части тел членов экипажа разбросаны в радиусе 100 метров. Так как самолет был полностью уничтожен, а экипаж погиб, истинную причину и конкретных виновников катастрофы установить не удалось. Официально причиной назван обрыв кронштейна управления сиденья летчика во время пикирования — сиденье сдвинулось вперед, надавило на штурвал и заклинило качалку рулей поворота.

По данным «Авиапоиска», в катастрофе погибли лётчик лейтенант Городчиков Иван Михайлович, штурман младший лейтенант Величко Виктор Иванович и воздушный стрелок-радист сержант Орлов Алексей Иванович. На месте катастрофы образовалась воронка, в которой находились крупные части фюзеляжа: стойки шасси и двигатели, ушедшие в глинистый грунт на глубину около 2,5 метра.

«За два дня нам удалось извлечь задний ломающийся подкос, раму и ось колеса одной из стоек, часть центроплана, карбюратор и магнето одного из двигателей, фрагменты кабины (с том числе РУДы, ручку уборки и выпуска шасси), а также фрагменты парашютной системы членов экипажа и их обуви. Учитывая, что двигатели ушли глубоко в грунт, перемешавшись с остальными фрагментами самолёта, мы будем продолжать поисковые работы на месте для полной зачистки воронки от падения», — уверяет командир отряда.

В дальнейших планах у «Авиапоиска» — закончить полевые работы на месте катастрофы Пе-2, запросить архив на предмет информации о членах экипажа, их фотографии из личных дел, чтобы установить памятную доску на месте их гибели.