Новые правила для водителей введены на Кипарисовском путепроводе в Приморье

На Кипарисовском путепроводе заканчивают возведение первых двух несущих опор и приступают к земляным работам на месте третьей и четвёртой. Бетонное основание уже залили, пришло время наращивать конструкцию. Металлические стаканы тут же ждут установки и заливки бетоном. Временными плитами огородили железнодорожные пути, чтобы укрепить землю для безопасной работы тяжёлой техники.

Владимир Клюев, руководитель проекта реконструкции компании генерального подрядчика «СтройДорСервис»:

— Мы произвели защиту для бурения 3 и 4 опоры. Забили шпунтовую стенку, для того чтобы обезопасить железную дорогу от возможного обвала грунта при бурении. Чтобы избежать повреждений ж/д полотна, ведь любая помеха для движения составов – это аварийная ситуация.

Но больше аварийных ситуаций случается на самом путепроводе с участием автомобилистов, поэтому теперь здесь на время стройки вводят новые правила: будет дежурить постоянный экипаж ДПС. Это поможет оперативно разрешать конфликтные ситуации на сложном участке, не затрудняя движение. А еще нововведения коснутся большегрузов.

Владимир Каюмов, директор филиала ФКУ ДСД Дальний Восток во Владивостоке:

— Мы вводим ограничения для грузового транспорта разрешённой массой 8 тонн и более с пятницы по воскресенье с 10 утра до 20:00. Это ограничение действует только для этих транспортных средств, остальные могут передвигаться в любое время. Это сделано для того, чтобы снизить интенсивность движения в выходные дни.

Соответствующие дорожные знаки уже установили на трассе, заблаговременно предупреждая водителей, чтобы те успели совершить манёвр и уйти с проезжей части. Работы ведутся на протяжении всего реконструируемого участка А370 «Уссури» Хабаровск — Владивосток, а это 15 километров. Всего будет возведено 5 искусственных сооружений. 2 моста через реки Перевозная и Поповка возводятся без пересечения с действующим движением по дороге. А чтобы перенаправить поток автомобилей в будущем сюда, меняется ось дороги и разрабатываются выемки.

К транспортной развязке на Кипарисово еще не приступили, она и является 5 объектом, который предстоит возвести. А вот конструкция развязки на Раздольное уже стоит. И даёт представление водителям, какой ширины будет дорога.

Владимир Клюев, руководитель проекта реконструкции компании генерального подрядчика «СтройДорСервис»:

— Данная развязка нужна для того, чтобы разделить потоки и организовать более безопасное движение транспорта.

Пока на объекте ведутся земляные работы и укрепление существующего грунта.