Самую опасную неисправность автомобиля можно определить по запаху

Принюхайтесь к своему авто, ведь неисправность «подсвечивает» не только панель приборов, но и звуки, и даже запахи, сообщает ОТВ со ссылкой на портал «AutoMail.ru».

Запахи зачастую сигнализируют о весьма сложных проблемах, решить которые самостоятельно не всегда получится. Но починить нужно обязательно.

К примеру, запах жженой проводки. Провода сразу не загораются, обычно этому предшествует продолжительный цикл разрушения изоляции, который дает о себе знать. Причем аромат столь стойкий, что ни открытые окна, ни ароматизаторы от него не спасают.

Если в салоне автомобиля внезапно и остро запахло бензином, это серьезный симптом неисправности, которые нужно сразу же начинать устранять – пары горючего могут воспламеняться, а также отравлять здоровье всех пассажиров. Запах бензина может издавать прогнивший бензобак, неисправная заливная горловина, магистрали, стоящий прямо за моторным щитом дроссель. Похожий эффект появляется, когда резиновые уплотнители на форсунках изнашиваются, а топливо начинает течь прямиком на раскаленный коллектор.

Если в салоне вдруг запахло выхлопными газами, это тоже не очень хороший знак. Первым делом стоит очень внимательно осмотреть гофру. Оригинальная заводская гофра может служить десятилетиями, а вот стоит ее заменить — процесс переварки придется повторять каждые три года. Далее стоит внимательно и тщательно осмотреть резиновые уплотнители, особенно в багажнике. Со временем они истираются и даже рвутся, а выхлоп из трубы начинает попадать прямо в салон. Еще одной причиной появления запаха выхлопных газов в пассажирском отсеке могут стать сквозные дыры в кузове. Ими особенно часто страдает ниша запасного колеса, а также арки кормовой части. Вполне возможно, что машина прогнила до дыр.

Самый опасный и не требующий отлагательств симптом неисправности – это сладкий запах в передней части салона. Так пахнет антифриз, который начинает подтекать из радиатора печки, находящегося прямо под центральной консолью. Подтверждением догадки будет мокрый ковер в ногах водителя. Чтобы убедиться, достаточно просто провести чистой белой салфеткой по ворсу, если ткань окрасилась в яркие цвета — диагностика верна: течет печка, в салоне накапливается охлаждающая жидкость, пишет портал «AutoMail.ru».

Антифриз, как и его пары, токсичен, так как в его состав есть этиленгликоль: он разрушает стенки сосудов и поражает центральную нервную систему. Кроме того, при взаимодействии антифриза с ферментами внутри человеческого организма образуются кислоты, отравляющие печень и почки.

Если в салоне запахло плесенью, машину придется разбирать. Первым делом следует почистить недра кондиционера: в его составе имеются накопитель и патрубки, в которых для произрастания болезнетворной флоры созданы лучшие условия. Дальше нужно тщательно убраться в салоне: лучше разобрать все самому и убедиться, что нет остатков пищи, мусора и прочих «прелестей» под сиденьями, в багажнике и в бардачках. А затем сделать глобальную уборку и сушку салона.

Автолюбители Владивостока, опрошенные корреспондентами интернет-редакции ОТВ, имеют большой опыт, а следовательно, знаниями обладают соответствующими.

Дмитрий Андреевич, профессиональный водитель, стаж 45 лет:

– Я всю жизнь водитель. В такси 30 лет проработал, когда еще был единый наш местный таксопарк. По запаху, по звуку могу поломку выявить, что-то могу сам починить, за что-то не возьмусь, тут уж спецы нужны. Запах проводки любого начинающего водителя должен насторожить. Антифриз – это вообще пороховая бочка, бензином в салоне тоже не должно пахнуть, как и выхлопами.

Татьяна, автолюбитель, стаж 18 лет:

– Ой, я тревожная в этом плане, малейший стук или запах – сразу же звоню своему мастеру. Он уже много лет со мной. Снимаю ему на видео, рассказываю свои ощущения, а он уже мне потом говорит – нужно к нему ехать или нет. Помню, звоню ему и говорю: «Витя, жму на педаль тормоза, а у меня звук как будто дождь шумит». А он мне говорит: «А гроза у тебя там не гремит?» (смеется). Как мы смеялись с ним, не передать словами.