Специалисты из Китая оценили ход реализации проекта транспортного коридора «Приморье-1»
С рабочим визитом в Приморье побывала делегация из провинции Хэйлунцзян. Специалисты в транспортной сфере обеих сторон обсудили перспективы развития международного коридора «Приморье-1».
Во встрече приняли участие представители департаментов международного сотрудничества, экономики, транспорта Администрации Приморья, Инвестиционного Агентства, Минвостокразвития, «Росавтотранса» и «РЖД» и их коллеги с китайской стороны – из профильных департаментов провинции Хэйлунцзян, управления Харбинских железных дорог, мэры города Суйфэньхэ и уезда Дуннин, представители компаний «Чанцзю», «Чанцзю – Пекин», «Хаоу».
Представитель департамента транспорта и дорожного хозяйства Денис Максимов представил гостям доклад о ходе реализации на территории Приморья проекта МТК-1.
Денис Максимов отметил, что в настоящее время ведется реконструкция автодороги «Уссурийск – Пограничный – Госграница» общей протяженностью 112 километров, 80,5 из которых уже введены в эксплуатацию после реконструкции с двумя полосами движения.
Сегодня требуется реконструкция участка протяженностью 8 километров.
«Понимая стратегическую важность строительства, Администрация Приморья приняла ряд мер по проведению процедуры торгов на строительные работы на данном участке. Аукцион состоится 7 декабря 2015 года. Строительные работы начнутся в 2016 году», – подчеркнул Денис Максимов.
Для увеличения пропускной способности на маршруте «Артем – Находка – порт Восточный» Администрацией края было принято решение о строительстве новой альтернативной автодороги в данном направлении. К настоящему моменту из 147 километров введены 3,5 километра, еще 13 будут завершены в марте 2016 года. Реализация третьего этапа строительства – около 25 километров – запланирована на 2016-2018 годы.
Четвертый этап подразумевает строительство около 105 километров. Это новое альтернативное направление скоростной дороги в обход населенных пунктов: Петровка, Большой Камень, Фокино, Волчанец, Находка, Врангель, с выходом на порт Восточный. Включает: мосты, путепроводы, эстакады, арки и тоннели, четыре полосы движения.
«В настоящий момент готовится документация для проведения торгов на разработку инженерных изысканий, проектной документации дорог в объезд Большого Камня и Фокино на участке трассы с 43 по 83 километры», – подчеркнул Денис Максимов.
Китайская сторона была приглашена к более детальному изучению данных проектов и рассмотрению возможностей инвестирования.
Глава делегации, заместитель начальника комитета по развитию и реформам провинции Хэйлунцзян Пэн Цзелинь отметил, насколько продвинулся ход работ в Приморье.
«Удивлен, насколько быстрыми темпами реализуется проект. Мы хотели бы получить от вас более детальную информацию по проекту», – сказал он.
Напомним, по мнению Губернатора Приморья, реализации проекта двух международных транспортных коридоров имеет огромное значение для края.
«Нам важно обеспечить потребности экономики и населения в перевозках, улучшить логистическое сообщение с другими регионами России и интегрировать наш транспортно-логистический комплекс в международный. Сегодня развитие коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» связано с внешнеторговым оборотом наших ключевых партнеров – провинций Хэйлунцзян и Цзилинь, а также Внутренней Монголии, с возможностями развития внутреннего китайского транзита, концепцией возрождения Великого Шелкового пути, с интересом к этим коридорам со стороны других стран СВА и АТР», – акцентировал Владимир Миклушевский.
По предварительным прогнозам объем внешней торговли между Приморьем и провинцией Хэйлунцзян и внутренних перевозок по МТК «Приморье-1» к 2025 году составит около 80 миллионов тонн грузов в год, включая зерно, контейнеры, генеральные грузы и другие.
Планируется, что в декабре в рамках визита Председателя Правительства РФ Дмитрия Медведева в КНР будет подписано соглашение между Минвостокразвития РФ и комитетом по реформе Китая о совместном развитии транспортных коридоров.
«Согласно документу мы намерены развивать транспортные коридоры, соединяющие провинции Северо-Востока Китая с Дальним Востоком России, прежде всего – приморскими портами», – сообщил министр Александр Галушка.
Справочно. Международный транспортный коридор «Приморье-1» является частью международного коридора «Суйфеньхэ», способного связать перевозки морем через порты Владивосток, Восточный, Находка с сухопутными перевозками в направлении на провинцию Хэйлунцзян, то есть на Харбин, а далее – с выходом на Транссиб через Маньчжурию и Забайкальск.
Одной из важнейших составных частей МТК «Приморье-1» является автомобильная дорога, протяженность которой составляет около 368 километров. Маршрут включает региональную автодорогу «Уссурийск – Пограничный – Госграница», часть федеральной дороги А-370 «Уссури»: Хабаровск – Владивосток от Уссурийска до Артема, региональную дорогу «Владивосток – Находка – порт Восточный».
Связанные сообщения
Другие новости рубрики
Тест: вы очень начитаны, если угадаете название известных книг по смайлику
За смайликами спрятаны книги, хорошо знакомые каждому. Попробуйте угадать их все.
Связанные сообщения
Другие новости рубрики
Приморцы, вернувшиеся из зоны СВО, могут стать участниками кадровой программы «Время героев»
В России по поручению Президента Владимира Путина начал реализовываться долгосрочный кадровый проект «Время Героев». Он поможет подготовить участников Специальной военной операции для работы в органах власти и госкорпорациях. Приморский край одним из первых принял участие в программе, сообщает ОТВ.
Назначение командира добровольческого отряда «Тигр» Сергея Ефремова на должность вице-губернатора по внутренней политике Приморского края является прямым продолжением поручения Президента Владимира Путина, которое глава государства озвучил во время Послания Федеральному Собранию, заявил губернатор Приморского края Олег Кожемяко.
Сейчас первые участники кадрового проекта прошли тестирование. По словам руководителя блока оценочных мероприятий программы Павла Безручко, из тех участников, которые были допущены, тестирование завершили около 80%. Это отличный показатель, который свидетельствует о высокой мотивации и подготовленности участников.
- Наши тесты самые передовые и самые эффективные из тех, что существуют на данный момент. Фактор субъективности там если не полностью исключен, то сведен к абсолютному минимуму, — подчеркнул Павел Безручко.
Все бойцы СВО, у которых не было возможности пройти тестирование, смогут сделать это в филиалах Президентской академии (сначала это будет доступно в Ростове-на-Дону, чуть позже в Москве, Симферополе и Воронеже).
Связанные сообщения
Другие новости рубрики
Неожиданный продукт оказался лучшим против «плохого» холестерина
Вы удивитесь такому феномену, но всё дело в его матрице
Удивительный факт зафиксирован учеными – они утверждают, что «плохой» холестерин возможно снизить не только медикаментами, но и за счет питания. И парадокс в том, что снизить его может весьма неожиданный продукт – сыр, сообщает ОТВ со ссылкой на издание «Хибины».
Несмотря на большой процент жирности, полезный эффект именно сыров в вопросе снижения «плохого» холестерина доказан в различных исследованиях.
По словам ведущего специалиста из Института продуктов питания и здоровья Университетского колледжа Дублина Эммы Фини такой феномен связан с сырной матрицей. Именно сыры, по данным ученых, обладают особой структурой, которая представляет собой сеть из белка казеина. В ней сочетаются микрокапельки жира с минералами, бактериями, молочной кислотой, солью, пептидами и другими веществами.
Такая сеть играет особую роль для переваривания сыра и всасывания его различных компонентов. Именно поэтому сыр снижает уровень «плохого» холестерина*.
Жители Владивостока, опрошенные корреспондентами интернет-редакции ОТВ, к сырам относятся по-разному, а к новости, что сыры могут снизить холестерин – с удивлением и опаской.
Игорь Павлович, пенсионер:
- Странно, конечно, слышать, что такой жирный продукт снижает холестерин, но ученым-то, наверное, виднее. Сам я сыр покупаю редко, дорогой он нынче стал. Поэтому нечасто беру и в основном козий, он самый любимый.
Николай, тракторист:
- Да я, честное слово не любитель, не понимаю я этот продукт. Жирный, вкус странный, зачем он вообще нужен (смеется). Про холестерин не слышал, но даже ради этого сыр любить не стану (смеется). Жена у меня любит с подружками собраться и вино пить, сыром заедая – женщины, что с них взять (смеется).
Вероника, преподаватель:
- Я обожаю сыры! Дома всегда минимум два вида сыра. Куда-то если иду в кафе, ресторан, сырная тарелка обязательна к заказу! В прошлом году была на экскурсии на сыроварне местной – это просто магия какая-то! Про снижение «плохого» холестерина слышу впервые, но это еще один жирный во всех смыслах плюс моему любимому продукту!
*Статья носит исключительно информационный характер. При проблемах со здоровьем, в том числе при повышенном холестерине, незамедлительно обращайтесь к врачу. При употреблении продукта проконсультируйтесь со специалистом
