В порту Козьмино прошла экскурсия для преподавателей технических вузов
Порт Козьмино – конечная точка трубопроводной системы «Восточная Сибирь – Тихий океан». Протяженность – почти 5 тысяч километров. Магистраль соединяет месторождения Сибири с портом на юге Приморья. Предприятие современное. Здесь сосредоточена инфраструктура всей трубопроводной системы. Попасть сюда на практику – большая удача для студентов. Профессионалы стремятся здесь работать, а преподаватели вузов – больше узнать о специфике морского терминала. Поэтому порт пригласил на свои объекты преподавателей ведущих учебных заведений Сибири и Дальнего Востока. Тех, кто готовит кадры для отечественной нефтяной отрасли.
Константин Зайцев, главный инженер ООО «Транснефть – Порт Козьмино»: «Сегодня мы попали на основную площадку нашего предприятия. Это порт, это стендера, это причалы, гидротехнические сооружения, это УРП, ну и, собственно говоря, узлы учёта, то есть там, где происходит учёт нефти на танкере и отгрузка».
Нефтепорт Козьмино под новый год сделал настоящий подарок преподавателям технических вузов Тюменской, Томской и Амурской областей и Приморского края. 18 гостей приехали в Находку, чтобы побывать на объектах, о которых рассказывают студентам из презентаций и книг.
Ольга Кондрашова, начальник отдела кадров ООО «Транснефть – Порт Козьмино»: «Здесь наш непосредственный сосед – ДВФУ, в котором обучаются студенты целевой программы подготовки. Некоторые выпускники у нас уже работают, которые окончили обучение по данному направлению. Это и нефтегазовое дело, энергетика, автоматизация технологических процессов».
Сергей Куличков, доцент департамента нефтегазовых технологий и нефтехимии ДВФУ: «Мы должны понимать, чему мы учим студентов. И должны учить не каким-то абстрактным вещам. А должны преподавать именно то, в чём нуждается производство, кого мы должны подготовить, чтобы они прибыли на производство со знаниями, которые требуются здесь, непосредственно на предприятии».
Мозг предприятия – территориальный диспетчерский пункт. Отсюда ежедневно, 24 часа в сутки, управляют всеми технологическими процессами. Движение нефти как по картам можно отследить в любой момент. После небольшой теоретической части главного диспетчера закидывают вопросами. Технологии на производстве меняются быстрее, чем на страницах учебников.
Сергей Нарижний, преподаватель «Тюменского нефтепроводного профессионального колледжа»: «Мы сегодня побывали на производственной площадке и получили информацию из первых уст, от главного инженера, ведущих специалистов порта «Козьмино». Они знают детально своё оборудование. И такую информацию ни в одном руководстве по эксплуатации не получишь, как от них на прямую».
Первый день мероприятия – знакомство с береговыми и причальными сооружениями, а также потенциаломи мощностями порта. Второй – выход на площадку нефтебазы. Дальневосточный ледяной ветер нипочем. Погода не остановила преподавателей вузов в их тяге к познанию производства. Подобные технические экскурсии для преподавателей несомненно покажут высокую эффективность. Увидев своими глазами передовое оборудование и высокотехнологичные отлаженные процессы, преподаватели основных профильных для отрасли вузов смогут формировать учебный процесс наиболее результативно с точки зрения дальнейшей подготовки профессиональных кадров. В Козьмино всегда рады молодым талантливым специалистам, для них здесь хороший соцпакет и перспективы профессионального роста.
Владимир Клюшников, Лада Меще, Евгений Лихачёв
Панорама
Связанные сообщения
Другие новости рубрики

Интересным кадром из далёкого прошлого поделилась Владивостокская скорая
Очень интересным кадром из далёкого прошлого поделилась Владивостокская скорая в своём официальном телеграм-канале, сообщает ОТВ.
На фотографии 1924 года запечатлён момент из жизни первого старшего врача скорой медицинской помощи Владивостока доктора Менчинского и его шофера Сусского.
Исторический кадр, снятый перед домом номер 3 на улице Лазо под вывеской «Скорая медицинская помощь», будто мост между прошлым и настоящим, напоминает о неизменной миссии медицинских работников – спасать жизни.
Связанные сообщения
Другие новости рубрики

Необычная история спасения лётчиков произошла недалеко от Владивостока в 1945 году
Самолет УТ-2 разбился недалеко от Владивостока на островке Речной, который известен как Малая Коврижка. ЧП произошло в 1945 году, благодаря смотрителям маяка все закончилось благополучно, сообщает ОТВ со ссылкой на телеграм-канал поискового объединения «Авиапоиск».
Начиналась история так: 15 сентября 1945 года лётчики 12-го истребительного авиаполка 7-й истребительной авиадивизии ВВС Тихоокеанского флота майор Феоктистов и старший лейтенант Кужанов вылетели с аэродрома Угловая Южная на самолёте УТ-2 для отработки техники пилотирования под колпаком. Уходя от аэродрома в пилотажную зону, они решили обойти район над Угловым заливом, над которым производили стрельбу истребители Ла-7 из 6-го ИАП.
Направляясь на юг в сторону мыса Шмидта, пишет «Авиапоиск», довернули на запад вдоль северного берега Амурского залива на удалении 3-4 км от него. Набрав высоту и находясь в 4 км юго-восточнее Тавричанки, через 17 минут полёта экипаж услышал в моторе сильный треск. Затем винт стал вращаться вхолостую. Лётчики приняли решение развернуться на север в сторону берега, чтобы совершить вынужденную посадку. Но планируя в сторону берега, они поняли, что высоты им не хватит, так как был сильный встречный ветер. Тогда они развернули самолёт влево на остров Речной, в надежде сесть или на острове, или на мель вблизи острова.
Когда майор Феоктистов подводил самолёт к земле, тот неожиданно бросило в сторону и зацепило плоскостью о землю, после чего самолёт резко развернуло, и он упал с 10-метрового обрыва берега острова. После падения самолет начал гореть, но майор Феоктистов смог покинуть воздушное судно и отыскать лейтенанта Кужанова, которого выбросило из кабины.
Пока Кужанов лежал без сознания, на помощь потерпевшим бедствие летчикам прибежали старший служащий маяка Морозов Иван Фомич и младшая служащая Морозова Мария Степановна, которые быстро оттащили пострадавшего от горящего самолёта. Майор Феоктистов, увидев подмогу, в горящем комбинезоне бросился в воду, чтобы потушить обмундирование. В это время пламя с горящего самолета перекинулось на сарай, где хранились керосин в бочках и другое имущество маяка. Потушить все это не представлялось возможным из-за быстрого распространения пламени.
Вскоре на остров прибыли офицеры и приводнился самолёт МБР-2 с врачом, который увёз пострадавших на берег.
Причиной аварии, едва не закончившейся гибелью личного состава, стали неполадки в моторе М-11 в воздухе.
Уже позже комиссии по расследованию происшествия смотрители маяка Морозовы рассказали, что слышали разговор лётчиков в воздухе, когда они планировали к острову. Они подтвердили, что самолёт ударился правым крылом, упал с берега на отмель и загорелся.
Связанные сообщения
Другие новости рубрики

«Явиться для дачи объяснений»: странные повестки от ФСБ приходят приморцам
Аферисты придумали замысловатую схему мошенничества, сообщает ОТВ со ссылкой на пресс-службу МВД Владивостока.
Они объединили две схемы. Сначала они звонят под предлогом замены полиса ОМС и просят назвать код из СМС, затем с его помощью взламывают аккаунт на «Госуслугах». Там узнают все личные данные и звонят уже от имени сотрудников ФСБ. Мошенники запугивают собеседника тем, что это дело государственной важности, и о разговоре рассказывать никому нельзя. По легенде, из-за утечки данных с «Госуслуг» деньги жертвы под угрозой — преступники пытаются их украсть, поэтому их надо срочно снять с карты и отдать сотруднику Банка России, пишет ведомство.
Для убедительности кидают в почтовые ящики жертв повестки следующего содержания: «Вам необходимо явиться в управление ФСБ для дачи объяснений». Это помогает ещё сильнее запугать человека и убедить его отдать деньги.
Сотрудники правоохранительных органов дают рекомендации, как защититься от мошенников. Для этого никому не сообщайте коды из СМС; помните, что мошенники могут представиться кем угодно; если вам звонят из любого ведомства, положите трубку и перезвоните по номерам, указанным на официальном сайте; сообщите в полицию при любом подозрении на мошенничество.