Всё идет по ГОСТу: о содержании дорог в Приморье рассказали специалисты

Сдать отремонтированный участок в срок – большое дело. Спокойнее всем, в первую очередь – автомобилистам. Но это лишь полпути. При должном внимании дороги с новым асфальтом могут прослужить в разы дольше.

Владимир Каюмов, директор филиала ФКУ ДСД «Дальний Восток» во Владивостоке:

— После строительства дороги или реконструкции требуется содержание и поддержание его в эксплуатационном состоянии. Если в процессе строительства дорога сделана качественно и передана по контракту на содержание подрядной организации, то компания должна поддерживать дорогу в нормативном состоянии.

Содержание дороги включает в себя круглосуточное наблюдение за участком, сбор и вывоз мусора, механический и ручной покос травы, а также ямочный ремонт. Сегодня дорожники вышли на участки, чтобы убрать нанесённый из-под барьерного ограждения грунт. Это те самые мелкие камушки, которые имеют свойство с треском прилететь в лобовые стёкла авто.

Вадим Подопригора, представитель подрядной организации:

— Нанесение горизонтальной разметки, устройство барьерного ограждения – всё идет по ГОСТу, по требованиям. Никакой самостоятельности мы не ведём. Иногда, бывает, инициативу проявляем, чтобы лучше сделать для пользователей нашей дороги.

Рабочие в ярких костюмах стараются не только сохранить вверенный им участок в хорошем состоянии, но и сделать его лучше. Влияние на дорогу оказывают не только природные факторы — размытие кюветов дождями, разрушение полотна из-за перепада температур, — но и люди. Ежедневно с обочин вывозят по 60 кубометров мусора.

Никита Акопян, начальник участка:  

— Хотелось бы к гражданам обратиться районов дачных секторов, когда после выходных или праздничных дней мы наблюдаем диваны брошенные и мебель, бочки. Нам потом это убирать.

Содержание федеральной трассы в порядке – повсеместное. Возле Дальнереченска за состоянием дороги также следят и поддерживают внешний вид и эксплуатационное состояние на должном уровне. На перекрестке установили остановки, регулярно обновляют светоотражающую разметку, а звукоизолирующие щиты сохраняют в первоначальном прозрачном виде.

Данный участок подрядчик сдал 6 лет назад. Но работы по содержанию продолжаются по сей день. Посаженные тогда берёзки уже окрепли, не обделяют вниманием тротуары и полосы отвода.

Вячеслав Юрченко, представитель подрядной организации:

— Дорога в моём понимании стала за последнее время лучше, чем была. Если раньше с Лесозаводска во Владивосток люди ездили 5-6 часов, то теперь доезжают за 3. Это говорит о том, что стало меньше ям и ровнее дорога.

Кроме этого, в летний сезон активно проводят ямочный ремонт. Схема проста и похожа на большую дорожную заплатку: повреждённый и деформированный участок вырезают и начинают заново постепенно наращивать слои. Здесь же избавляются от травы ручными косами, чтобы ничего не закрывало обзор автомобилистам.