Дальневосточная логистика развернулась с Запада на Восток

Развитие логистики и транспортной инфраструктуры Дальнего Востока стало одной из центральных тем на Восточном экономическом форуме.

Разворот на Восток случился достаточно быстро, большое количество грузов уже перебросили на это направление, но транспортно-логистическая система пока не в силах справиться с новыми объёмами. Её предстоит серьезно модернизировать, говорят участники тематической сессии. У Дальнего Востока большой потенциал, который необходимо развивать. На встрече представителей профильных ведомств, крупных транспортных компаний и зарубежных партнеров речь шла о морских перевозках, в том числе Северном морском пути, работе таможни, портов, пунктов пропуска, железной дороге.

Олег Белозёров, генеральный директор РЖД:

— Прошлый год был абсолютно необычный, непохожий на предыдущие. Все мы развернулись с Запада на Восток.

По словам врио руководителя Федеральной таможенной службы Руслана Давыдова, таможенная инфраструктура ДВ пока развита недостаточно. Но ситуация улучшается. Так, к концу 2024 года в Приморье планируется завершить строительство пункта пропуска «Пограничный».

Руслан Давыдов, временно исполняющий обязанности руководителя Федеральной таможенной службы:

— Могу сказать, что работа закипела. Стройка, правда, это дело небыстрое. К сожалению, в прошлые годы были упущены темпы, но сейчас то, что разворачивается, это, конечно, впечатляет. Обещают нам к концу следующего года сдать Пограничный.

Давыдов отметил, необходимо уделить внимание и цифровизации. Так, транспортные накладные до сих пор оформляют на бумаге, что существенно замедляет процесс работы. Однако в регионе сегодня активно реализуются проекты по расширению портовых мощностей. Как подчёркивают участники сессии, развитие традиционных и новых маршрутов перевозки грузов через Дальний Восток, расширение портовой инфраструктуры — ключевые приоритеты в текущих геополитических условиях.

Ирина Бочанцева, Андрей Ляпунов

Панорама