Хранитель железнодорожной истории Уссурийска создал музей локомотивного депо

Этот макет вокзала 1903 года. Все вензеля, арки, детали воссозданы руками Владимира Бебика из подручных материалов. Обычный пластик получил вторую жизнь в умелых руках бывшего машиниста. За пять лет на пенсии Владимир создал не один макет. А вместе с тем открывал интересные исторические факты и отражал в своих работах.

Владимир Бебик, хранитель музея локомотивного депо:

— Когда отсыпали улицу Пушкинскую, сделали мост через Раковку и соединили железнодорожный узел Никольское с селом. И село стало называться городом. Но в этот же год станцию переименовали в Кетрицево. И по нему, по Кетрицеву, информация есть на вокзале.

Так, по крупицам, собиралась история о развитии железной дороги в Уссурийске. Информации о депо было мало. За 130 лет существования хронологию не фиксировали. За достоверными фактами Владимир отправился в Санкт-Петербург, в железнодорожную академию. В архиве удалось найти уникальные факты.

Владимир Бебик, хранитель музея локомотивного депо:

— Это первая фотография нашего паровозного депо. Её мне предоставили. Её нет в информационном пространстве, в интернете. Вот водонапорная башня, которая сохранилась частично. В этом корпус депо и заключался.

Владимир стал собирать историю о почётных паровозниках. Именно так называли работников железной дороги. Семьи охотно делились архивами. А хранитель железнодорожной истории Уссурийска создавал музей. Именно в этих стенах путешествовали по старинному вокзалу дети и узнавали, какую роль сыграла железная дорога в жизни приморцев.

Владимир Бебик, хранитель музея локомотивного депо:

— Есть историк Игорь Рыжов, уссурийский. Выпустил в 2021 году «Уссурийский фронт» и «Последний бой». Эти революционные события и Гражданская война, которые происходили в Приморье, они все были связаны с железной дорогой и происходили вдоль ж/д, потому что вдоль ж/д были все населённые пункты.

Благодаря инициативе Владимира Бебика ровно год назад в День железнодорожника на привокзальной площади появился памятник «Паровоз». Отреставрированный раритет 1940-х годов. В этом году ко Дню железнодорожника хранитель музея обустраивает новую экспозицию в просторном помещении. А привокзальную площадь украсит новый арт-объект — прототип паровой машины, которая легла в основу паровоза.

Наталья Зайцева, «Панорама»