На автомобильном рынке Владивостока царит небывалый ажиотаж

Новости о грядущих изменениях в правилах расчета утильсбора заставили людей поторопиться с решением о покупке машины. Евгений, как и многие его друзья и коллеги, приложил максимум усилий, чтобы заказать желанный автомобиль. Сегодня он счастливый, забирает только что растаможенную иномарку.

Евгений, покупатель автомобиля:

– Очень сильно торопились, был большой ажиотаж, тем более выкупили практически все автомобили, было не с чего выбирать, но выбрали, успели купить, привезти. Можно сказать, запрыгнули в последний вагон.

В октябре продажи автомобилей в Приморье выросли в разы. Владивостокский порт буквально забит машинами, прибывающими из стран Азии, преимущественно с бензиновыми моторами мощностью более 160 лошадиных сил. Жители Приморья и других регионов стремятся успеть растаможить иномарки по старым тарифам.

Александр, продавец автомобилей:

– Много тех, кто что-то ждал, а сейчас все быстрее и быстрее. Большой ажиотаж у перевозчиков дополнительный. Все, что из Японии, Кореи, Китая. Все вывезли. Которые с 1 декабря уже не будут заходить.

С 1 декабря размер утильсбора будет зависеть от характеристик двигателя. Базовая ставка формируется с учетом его типа и объема, а коэффициент — по прогрессивной шкале мощности. Такой подход, по данным Минпромторга, позволит сделать систему более гибкой и экономически обоснованной.

Максим Кривелевич, экономист:

– Государство выбрало наименее травматичный сценарий для решения задач, которые поставило перед собой. Другой вариант, который государство могло применить, который, на мой взгляд, гораздо хуже, государство могло запретить ввоз праворульных машин. Или давайте введем транспортный налог на всех автовладельцев. Этот вариант снова был бы хуже, чем утильсбор.

Меняя расчет утильсбора, Минпромторг России преследует несколько целей. В первую очередь, борьба с перекупщиками, пополнение федерального бюджета и поддержка отечественного автопрома.

Игорь Олейников, аналитик автомобильного портала:

– Какая-то часть перейдет на российский автопром. Но российский автопром – это очень интересная конструкция. С точки зрения Минромторга российскими машинами являются все машины, которые по критерию локализации набрали определенное количество баллов Минпромторга, то есть это не только «АвтоВАЗ», это и китайские марки, которые собирают в России.

Повышение утильсбора для мощных автомобилей одновременно меняет рынок и заставляет покупателей тщательнее подходить к выбору машины. Для ввоза автомобилей мощностью до 160 лошадиных сил льготные ставки останутся прежними. А на них приходится более 80 процентов автопарка страны.

Ольга Адаменко, Андрей Ляпунов, Андрей Овчинников, «Панорама»