Полицейские Владивостока всерьёз взялись за несовершеннолетних мопедистов

Юные гонщики на улицах Владивостока ловко маневрируют между машин. Парень с девушкой без шлема быстро скрываются в одном из дворов города. Через пару километров наряд полиции встречает ещё одних нарушителей. Уходя от погони, подросток наезжает на бордюр, падает. К ссадинам и ушибам теперь добавится и штраф за вождение без прав. Парню грозит взыскание от 5 до 15 тысяч.

Родители уверяют: не знали, что сын ездит по городу на мопеде. Планировали отправить учиться на права категории «М». Но почему-то сначала подарили скутер.

- Подарили. Да. Это запчасти, не целый мопед.

Поддержать друга приехал целый отряд подростков. Все с гордостью рассказывают, как перебирают старые мопеды в родительских гаражах. Не стесняясь полицейских, предлагают показать трюки.

Руслан Панекин, друг нарушителя:

- Сначала классно просто кататься, потом уже надоедает, хочется адреналина, кто-то учится на заднем колесе кататься, кто-то стоя катается, кто-то на коленке. Лично я сам много раз падал, именно когда учился, да было пару раз и на дорогах падал.

- Да, светофоры соблюдаем. И всё. Правила дорожного движения мы знаем наполовину, самые основные.

С начала года в Приморском крае произошло более двухсот ДТП с участием водителей мототехники. Погибли 20 человек, двое из них –  несовершеннолетние. Первый трагический случай произошел в Хороле. Подросток на мотоцикле наехал на пешехода, оба погибли. Второй случай недавно прогремел в Уссурийске.

Елена Макеева, инспектор отдела пропаганды безопасности дорожного движения управления Госавтоинспекции:

- В некоторых случаях родители, конечно же, знали о том, что их дети управляли мотоциклами. Зачастую сами их им приобретали. В отношении таких родителей составляются административные материалы за передачу управления транспортным средством лицу, не имеющему такого права. Это административная ответственность. С такими детьми и родителями работают ПДН. Они ставятся на учет.

Всего за пару часов рейда полиция выявила более 20 нарушителей. Это парни  от 14 до 17 лет. Ни у кого из них не было водительского удостоверения категории «М». У некоторых не нашлось даже шлема. Чтобы максимально доступно донести до ребят важные истины, к рейду присоединись и старшие братья – байкеры.

Сергей Филиппов, общественная региональная организация «Прим Мото Добро»:

- Объясняем, поскольку до них не достучаться, как минимум, надо ездить в шлеме. И пассажира катали в шлеме. Если девушки с ними садятся, девушкам объясняем, если парень вам не дает шлем, что это за парень тогда. И вообще, чтобы они на дороге не ездили, а выбирали пустыри, где могут друг другу показать, получить свой адреналин, но не на дорогах общего пользования, где машины могут их, мягко говоря, закатать.

Подобные рейды продолжатся. Цель – не наказание, а профилактика трагедий. Специалисты обращаются к родителям: прежде, чем покупать ребенку мопед, нужно задуматься о последствиях. Проконтролировать, знает ли правила и имеет ли право управлять этим транспортным средством.

Ольга Адаменко, Андрей Овчинников, «Панорама»