Скопившиеся в ожидании погрузки китайские фуры создают проблемы жителям Зарубино

Ольга Адаменко, корреспондент:

— На юге Приморского края, у границ КНР и КНДР, морской порт Зарубино является одним из ключевых и многообещающих портов региона в области внешней торговли. Сегодня десятки китайских большегрузов приезжают сюда за русскими крабом и алюминием. В ожидании погрузки, порой неделями, стоят вдоль моря, на необорудованной площадке, оставляя после себя горы мусора.

Пакеты, обёртки, фекалии и бутылки с мочой — берег стремительно загаживается. Туалетов, душа, мусорных баков здесь нет. Все это попадает в чистейшее море Посьетского залива, где в двухстах метрах отсюда купаются люди, работают базы отдыха.

Николай Блиндиков, житель поселка Зарубино:

— Буквально два дня назад здесь было больше 30 машин. Безобразие это творится, они бросают это здесь. Никто никуда не вывозит, убирать за ними тут никто не собирается.

По словам жителей Зарубино, все началось с 2023 года, когда китайским грузовым автомобилям разрешили заезжать в Россию. Товарооборот растет, с ним растет и количество китайских фур на обочинах маленького поселка.

— Это то, что они нам оставляют. Их «подарок» нашему поселку. Для поселка, к сожалению, не делают практически ничего. Что база, что порт. Торговля, естественно, идет, но для поселка не делается ничего. Дороги разбиваются. Дороги поселка не предназначены для такой техники большегрузной.

С помощью переводчика удалось пообщаться с одним из водителей. Китаец оказался очень интеллигентным. Уверил, что лично он мусор не бросает, даже показал мусорное ведро, которое всегда с собой возит.

Однако водитель большегруза не знает, сколько простоит здесь в ожидании погрузки краба. Ждет судно, которое может задержаться из-за непогоды. Тогда одного мусорного ведра точно не хватит. И уж точно справлять нужду, кроме как в море, некуда. Администрация Хасанского района докладывает, что о проблеме знают, обещают привлечь надзорные органы.

В границах водоохранных зон запрещается движение и стоянка транспортных средств, за исключением их движения по дорогам и стоянки на дорогах и в специально оборудованных местах, имеющих твердое покрытие. Контроль за исполнением указанных требований осуществляют органы Росприроднадзора, Росрыболовства.

Кроме того, администрация Хасанского района периодически устраивает уборку территории. Однако проблему они не решают. Несанкционированная стоянка китайских большегрузов требует внимания не только властей и надзорных органов, но и самого порта и рыбного завода, которые приглашают китайских перевозчиков и не обеспечивают их условиями для стоянки.

Ольга Адаменко, «Панорама»