В Уссурийске начата реставрация паровоза-мемориала в районе железнодорожной слободы

Под струёй пескоструйного аппарата краска отлетает от памятника, известного жителям Уссурийска как «Паровоз Лазо». Чёрный – оригинальный цвет модели ЕЛ-629. На этом постаменте в микрорайоне железнодорожной слободы паровоз-мемориал красуется с 1972 года. Ценный экземпляр, выпущенный в США в 1917-м, являлся полноправным участником Гражданской войны, а в Приморье был пригнан в победном 1945-м из Харбина.

Андрей Бурдонов, главный хранитель Уссурийского музея:

– Наши войска разбили японских милитаристов. В Харбине они взяли бывшего белого, а он слышал, как офицеры говорили, что именно в этом паровозе сожгли революционеров в годы Гражданской войны.

В этом паровозе сожгли Лазо, Сибирцева и Луцкого – лидеров красного движения на территории Приморского края. Их схватили и уже казнили.

На протяжении последней четверти века паровоз освежали, нанося очередной слой чёрной краски. Толщина её в некоторых местах достигла полутора сантиментов. Теперь все эти слои нужно счистить подрядчику, чтобы отреставрировать проржавевшие участки. В проблемных местах памятника появятся металлические латки. А пока потоком воздуха под высоким давлением поверхность очищают абразивом металла, возвращая практически первозданный вид.

Дмитрий Грыченко, руководитель компании-подрядчика:

– Легковые автомобили и грузовые мы пескоструим. Это немного полегче. Здесь много нюансов. Ходовая часть, приходится работать на поверхности. Плюс он никогда не чистился, очень большой слой краски, и приходится работать, например, если можно проводить в 2-3 секунды, то здесь стоишь по 3-4 секунды над одним местом, чтобы отбить старую краску.

В последний раз работы по обновлению паровоза проводили работники локомотиворемонтного завода и сотрудники вагонного депо в 2022 году. Теперь реставрация проходит по муниципальной программе.

Дарья Внукова, директор Уссурийского городского музея:

– Работы начаты раньше срока. После того, как мы разыграли аукцион, подрядчик получил соответствующее разрешение через инспекцию. Работы начаты 19 июня. По плану, работы заканчиваются в конце августа. Мы планируем, что работы закончатся в течение месяца.

Наталья Зайцева, корреспондент:

– Покраска – завершающий этап реставрации. Понадобится 180 литров полиуретановой краски, чтобы полностью покрыть этот паровоз. Масленичный состав её позволит уберечь памятник от коррозии. Паровоз 1917 года выпуска, поэтому к этому историческому событию мы тоже решили приложить свою руку. А именно Алексей Максимов и Наталья Зайцева.