Владельцы электрокаров во Владивостоке озадачены нововведением – разъяснения МЧС

В сообществе владельцев электрокаров и гибридов нарастает тревога: правда ли, что теперь нельзя парковаться на обычных крытых стоянках? И за место без системы пожаротушения выпишут штраф? После многочисленных обращений автовладельцев ситуацию прояснили в МЧС. 

В сообществе владельцев электрокаров и гибридов нарастает тревога: с 1 июня введены ограничения, которые касаются подземных паркингов и размещения электромобилей и гибридов. Известный блогер и амбассадор электромобилей Евгений Штыгайло на протяжении пяти лет тестирует электрокары, рассказывает об их преимуществах, сегодня озадачен этим нововведением.

Евгений Штыгайло, автолюбитель, участник сообщества любителей электрических машин:

- Наше большое сообщество стало переживать, потому что мы – что, не можем заезжать на парковку, не можем заряжаться на парковке, чего это касается? Здесь нет какого-то объяснения.

Опять же по поводу штрафов, будут ли это штрафы, когда что-то произойдет не дай бог, или я приехал на парковку – и уже камера сняла и всё, здравствуйте, Евгений, вам штраф.

Торговые центры столкнулись с массовыми вопросами от гостей о том, можно ли на законных основаниях использовать парковочные места, используя электромобили и гибриды.

Оксана Симперович, начальник юридического отдела торгового центра во Владивостоке:

- Люди действительно обеспокоены, безусловно, каждому предоставили ответ. Законодатель определил, что данный регламент применяется исключительно к проектируемым строящимся объектам. Наш ТРК введен в эксплуатацию в 2018 году.

Поводом для принятия новых правил стали случаи возгорания электромобилей. Во Владивостоке зафиксировано всего три таких инцидента, и все — из-за повреждённой или самостоятельно пересобранной батареи. Однако в мировой практике статистика пожаров гораздо выше. Специалисты отмечают: тушить литий-ионные аккумуляторы сложно, требуется огромное количество воды.

При этом в МЧС официально опровергли слухи о штрафах и запретах для владельцев электрокаров. Изменения, о которых идёт речь, касаются исключительно будущих строек — правил проектирования паркингов и зарядных станций. И не вводит прямых запретов на парковку машин на старых стоянках и тем более не ужесточает административную ответственность для рядовых водителей. 

Владислав Сокуренко, заместитель начальника по пожарному надзору по Владивостоку:

- В новом своде правил даже если машин меньше 10, обязан застройщик выделять их в отдельную группу и огородить противопожарными стенами. А если машин больше 10, то группа выделяется перегородками и противопожарными стенами 1 типа. 

В Приморском крае сегодня зарегистрировано уже почти три тысячи чистых электромобилей. Экономия, динамика и забота об экологии — благодаря этим качествам электрокары во многих странах стали настоящим будущим автопрома. Однако правила безопасности и эксплуатации не должны нарушаться — только тогда безопасность самих машин останется на высоком уровне.


Ольга Адаменко, Алесандр Малыгин, Панорама