Во Владивостоке обсудили вопросы свободы судоходства

В Морском государственном университете им. Невельского собрались судовладельцы и специалисты по международному морскому праву. Вопросы нешуточные и крайне актуальные по мореплавательской практике на сегодняшний день. Неужели речь идёт о том, что в современном турбулентном мире свобода судоходства, как понятие международного морского права, уже отменяется?

Вячеслав Гаврилов, д.ю.н., профессор кафедры морского права МГУ им. Невельского:

- Свобода судоходства раньше, которая гарантировалась исключительно юрисдикцией государства флага, сейчас она не гарантирует и перестаёт быть щитом. Поэтому государство вынуждено прибегать к задействованию своих военно-морских сил. Да, это не очень хорошая тенденция. Премьер-министр Великобритании заявил, что он останавливает все российские подсанкционные суда, идущие с нефтью. Когда их стали сопровождать наши военно-морские силы, корабли, как я понял, вот за прошедшее время ни одно судно не остановлено.

Юристы и судовладельцы особо подчеркивали, что понятие «теневой флот», которым так бойко сейчас оперируют политики, ни в одном международном юридическом соглашении не существует.

Виктор Полушин, председатель исполкома Приморского отделения Ассоциации юристов России:

- Мы видим потенциальную угрозу. И должны на это реагировать превентивно. Возможно, у нас будут предложения к уполномоченным органам власти, может быть, даже в международные органы именно с целью не допустить негативных последствий для наших моряков, для наших морских судов, для наших морских коммуникаций, экономики и торговли.

О том, что проблема актуальна на Дальневосточном морском бассейне, говорит хотя бы тот факт, что контейнеровозы последних лет постройки в группе FESCO и названные в честь легендарных капитанов Владивостока «Капитан Щетинина», «Капитан Миськов», «Капитан Абоносимов» стоят на линии «порты Китая - порты Западной Европы - Санкт-Петербург», и ходят под удобным флагом Сьерра-Леоне и постоянно присутствуют в проблемных районах вблизи Ормузского пролива. Один из докладов на конференции так и был назван «Горизонты нестабильности: новый ландшафт морских угроз».

Владимир Ощенко, Константин Рискин, «Панорама»