Спецрепортаж. В плену адреналина

В комплекте со шлемом часто идет и слепая уверенность в абсолютной безопасности. Подростку кажется, что он готов к любым неожиданностям.
А вот, еще один излюбленный транспорт подростков – питбайки. Это легкий мотоцикл, который считается спортивным инвентарем. На нем нет ни фар, ни поворотников, ни боковых зеркал – всего, что требуется для езды в городе, поскольку предназначен он для бездорожья и леса. На одном из таких питбайков в Находке пострадал 10-летний ребенок. Он ехал за рулем, когда с ним столкнулась машина. «Покатушки» закончились реанимацией.

И такой случай не единичный. В Приморье с начала этого года в дтп с мото-транспортом пострадали 84 ребенка. Двое из них – погибли.
(
На полной скорости, игнорируя правила, подростки мчатся по трассе. В них врезается автомобиль, после чего их отбрасывает под соседнюю машину. Прихрамывая, юный водитель ушел с трассы. Обоим понадобилась медицинская помощь.


А вот еще один пример беспечной езды. Закончилась она аварией на встречной полосе: после столкновения с машиной пассажир потерял сознание.

Мототехнику обычно покупают сами подростки. На онлайн платформах висят сотни объявлений. За мопед просят от 40 до 60 тысяч. Питбайки стоят дороже – от 70 тысяч. Зачастую продавцы идут навстречу, независимо от возраста покупателя.

По закону кататься на мопеде можно строго с 16 лет, и только если ты сдал экзамен и получил права. В Приморье работают автошколы, которые обучают на права категории «А1» и «М» - это легкие мотоциклы, мопеды и скутеры.
Алексей Воронцов с детства грезит мотоциклом или скутером. Перед тем, как сесть за руль, школьник понимает, что надо сначала надо сдать на права. Обучается на категорию А1 - это легкие мотоциклы, объемом двигателя до 125 кубических сантиметров.
Есть еще один выход – мотоспорт. Виталий – профессиональный тренер по мотокроссу. Он признается: между уличными гонками на мопедах и профессиональным спортом нет ничего общего. Вместо опасных заездов на дорогах трек предлагает подросткам и пар выпустить, и спортивный разряд получить.
Альтернатива уличным гонкам – мотошколы, где под руководством тренеров подростки могут безопасно выпустить пар на треке
    
Но прежде, чем завести мотор, нужно позаботиться о максимальной защите тела. В среднем качественная полная экипировка снижает риск серьезных травм в ДТП на 60–70%
    
Прежде, чем выехать на дорогу без прав, юным гонщикам стоит помнить: их ждет штраф от 5 до 15 тысяч рублей. А чтобы и деньги сохранить, и здоровье сберечь, путь один — в автошколу или профессиональный спорт. Ведь скорость и экстрим должны оставаться на гоночном треке.


Степан Нефёдов, Екатерина таланова, Панорама