Ценой жизни. Лосось пришёл на нерест в Приморье

Нерест лосося — загадочный и драматичный процесс. Ученые до сих пор не знают, что происходит до и после него. Почему морская по сути рыба икру мечет в быстрых, прозрачных и каменистых речушках. И цена такого природного инстинкта — сама жизнь. Прикоснуться к тайне нереста попытался Андрей Горюнов.

К берегу пришёл лосось. Его много, поэтому пришли и браконьеры. Силы явно не равны. Территорию Дальнегорского района и Тернейского округа охраняют всего четыре инспектора. С начала осенней путины они «выловили» больше трехсот рыбаков-нарушителей.

Александр Беляев, старший госинспектор Дальнегорского районного отдела Росрыболовства: "В основном это физические лица, которые говорят, что для себя, для пропитания. Изъяты кошки, остроги, даже вилы, которыми работают на огороде".

Не больше одного лосося в день – столько позволяет выловить закон во время нереста. Но здесь местным разрешают превысить лимит: в рыбной артели в селе Лидовка это называют социальной нагрузкой. Лосося в этом году много: сейчас он вернулся туда, где родился. Вон как штурмует рыбоводное заграждение.

Андрей Горюнов, корреспондент: "Наверное, они так радуются возвращению домой. Эту рыбу выпустили в море ещё мальками. И вот спустя три года уже повзрослевшие особи пришли на нерест".

Максим Мельников, директор «Лидовского рыборазводного завода»: "Лосось нерестится в реке. Молодь уходит в море, нагуливается, набирает вес и для нереста лосось возвращается в пресную воду таким образом дать потомство. Им движет инстинкт размножения? Да, абсолютно верно. Инстинкт природы".

В этом году отсюда изъяли уже 80 тонн рыбы. Какая-то кета сразу отправляется на рынок, другая участвует в искусственном воспроизводстве сородичей.

Максим Мельников, директор "Лидовского рыборазводного завода": "Когда мы сюда зашли, на эту речку, здесь ничего не было. Это лосось, который развели мы. Раз рыбы много, значит, икра должна подешеветь. Но мы продаем дешевле, чем рынок, но на него мы влиять не можем".

Андрей Горюнов, корреспондент: "А это здание – своеобразный роддом. Сюда поступает уже оплодотворенная икра. Здесь рыбьи детеныши дозревают до состояния мальков. Пойдемте, посмотрим".

Мы в самом сердце завода. Эти боксы – личная разработка директора. Сейчас в них заложено 17 млн икринок кеты. Весной она отправится в море.

Максим Мельников, директор "Лидовского рыборазводного завода": "Сперва вылупится личинка, потом начнет плавать, потом превращается в малька, и мы его переводим на речку".

Главный и единственный показатель, который поддерживает жизнь зародышей, – уровень проточной воды. Она должна постоянно поступать в инкубатор.

Максим Мельников, директор "Лидовского рыборазводного завода": "Икра потребляет кислород. Прекратилось водоснабжение – начинает гибнуть".

После того, как новорожденных мальков перенесли в водоём, их начинают откармливать. Затем вперед во взрослую жизнь – в естественную среду обитания. Кета проделывает долгий путь, аж до Берингова моря, чтобы вернуться. Как они это делают без навигатора? Учёные считают, что лососи запоминают магнитное поле реки, откуда впервые вышли в море.

А это место называется естественным нерестом. Но не спешите убирать детей от экрана, откровенных сцен мы вам не покажем. Спаривание лососей – драматическая история о продолжении рода ценой собственной жизни. После нереста, оплодотворив и выметав икру, рыба умирает. Но в икринках, надежно спрятанных самками в ямах на речном дне, уже начали развиваться их потомки.

Андрей Горюнов, Павел Филатов, «Панорама»

Telegram-канал ОТВ | Всё о жизни Приморья

Невероятное везение жительницы Владивостока на дороге попало на видео

«Невероятное везение и безупречная работа ангела-хранителя»

Жительница Владивостока едва не стала жертвой дорожно-транспортного происшествия во Владивостоке, сообщает ОТВ со ссылкой на телеграм-канал «Приморье LIVE».

В районе Снеговой Пади женщина переходила по нерегулируемому пешеходному переходу, когда внезапно в машину, её пропускавшую, врезался другой автомобиль. Оба транспортных средства по инерции проехали впредь, едва не задев пешехода. 

«Невероятное везение и безупречная работа ангела-хранителя» попали на запись видеорегистратора.

На удивление аудитории приморского телеграм-канала, женщина просто спокойно пошла дальше, не обращая внимания на водителей и оставив их разбираться между собой. 

Telegram-канал ОТВ | Всё о жизни Приморья

На новые энергоблоки Партизанской ГРЭС начало поступать основное оборудование

Строительно-монтажные работы по проекту расширения Партизанской ГРЭС АО «Дальневосточная генерирующая компания» (входит в Группу РусГидро) ведутся в соответствии с ранее утвержденным графиком, сообщает ОТВ.

На площадку строительства начало поступать основное генерирующее оборудование российского производства. Завершено строительство защитного сооружения гражданской обороны, построены и передаются в эксплуатацию ремонтно-механическая мастерская, дизельное хозяйство, локомотивное депо, складские помещения службы обеспечения производства. Данные объекты будут задействованы в работе как существующих энергоблоков Партизанской ГРЭС, так и вновь строящихся.

Строители разработали котлован под устройство фундаментов под котлоагрегаты. До конца 2024 года планируется завершить возведение каркаса главного корпуса и закрытие теплового контура. В настоящее время на объекте ведется строительство железнодорожных путей.

На площадке строительства заняты около 300 человек. Пик строительно-монтажных работ запланирован на конец 2024 – 2025 год, к этому времени на стройплощадке будут трудиться 1300 человек. Ввод в эксплуатацию новых энергоблоков намечен на 2026 год.

Проект расширения Партизанской ГРЭС включает в себя строительство двух энергоблоков общей мощностью 280 МВт. Они обеспечат электроэнергией тяговые подстанции РЖД в рамках государственного проекта по увеличению пропускной способности Транссибирской магистрали. Фактически новые энергоблоки будут самостоятельной станцией с собственными системами топливоподачи и технического водоснабжения.

Расширение Партизанской ГРЭС – один из шести проектов, реализуемых Группой РусГидро в рамках государственной программы по развитию тепловой электроэнергетики Дальнего Востока с целью замещения изношенных мощностей и обеспечения энергоснабжения новых потребителей, таких как Восточный полигон РЖД. Общая электрическая мощность этих энергообъектов составит 2,1 ГВт, тепловая мощность – более 2500 Гкал/ч.

Помимо расширения Партизанской ГРЭС, в рамках программы Группа РусГидро ведет работы по возведению Артемовской ТЭЦ-2, Хабаровской ТЭЦ-4 и второй очереди Якутской ГРЭС-2, расширению Нерюнгринской ГРЭС и модернизации Владивостокской ТЭЦ-2.

Telegram-канал ОТВ | Всё о жизни Приморья

Определенный набор предметов в багажнике автомобиля понадобится на дороге и спасет жизнь
Фото: prostooleh на Freepik
Общество

Определенный набор предметов в багажнике автомобиля понадобится на дороге и спасет жизнь

Специалисты Роскачества рекомендуют иметь в багажнике автомобиля определенный набор предметов, который может понадобиться на дороге и даже спасти жизнь, сообщает ОТВ.

Так, всегда полезно иметь при себе запасное зарядное устройство для гаджетов, скребок, ветошь, антисептик, влажные салфетки, рабочие перчатки, фонарик, бутылку воды.

Помимо этого, есть список предметов, иметь которые раньше даже предписывали правила дорожного движения:

- аптечка. Она должна включать в себя медицинскую маску, перчатки, жгуты на конечности для одноразового использования, рулон, бинт марлевый, салфетки марлевые, лейкопластыри, ножницы, инструкцию по оказанию первой медицинской помощи, одноразовую маску для реанимации.

- огнетушитель. Его объем может быть разным, но рекомендуется не менее 2 литров, а тип огнетушителя водитель может выбрать по своему усмотрению.

- знак аварийной остановки. Нужен для информирования других участников движения о том, что автомобиль неисправен, не может двигаться и расположен дальше (за знаком) на дороге. Это треугольный знак со светоотражающей частью.

- светоотражающий жилет. Нужен на случай аварийной остановки. Его должен надеть водитель, если он выходит из автомобиля — в этом случае его будет видно даже в сумерках и темноте. Это может быть куртка, жилет или жилет-накидка с полосами световозвращающего материала.

Корреспонденты интернет-редакции ОТВ поинтересовались у водителей Владивостока, что они возят в багажниках своих автомобилей и как это им помогло в жизни.

Михаил, личный водитель:

 У меня в багажнике помимо укомплектованной аптечки, знака аварийной остановки и светоотражающего жилета есть компрессор, набор гаечных ключей, домкрат, канистра, скребок. В салоне – огнетушитель (потому что, если пожар, не успеешь его достать из багажника), запасная зарядка для телефона, фонарик, влажные салфетки. Слава богу, в жизни пока пригодился только домкрат – на трассе пробил колесо, и тогда же – бинт и антисептик из аптечки, когда случайно порезался.

Ангелина, начинающий водитель:

 Ой, я только вот за руль села пару месяцев назад. В багажнике – аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель. Все, по-моему. Папа мне помогал все это собирать. Пока ничего не пригодилось, надеюсь и не пригодится (смеется).

Глеб Игоревич, пенсионер:

Я за рулем почти 50 лет. Всегда вожу с собой аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, инструменты, теплые вещи, зарядку для телефона, воду, канистру металлическую с бензином. Много всяких ситуаций было, помогал и бензином на дороге, и телефон зарядить, однажды помог огнетушителем – поехал к себе на малую родину, в Спасск, а по дороге грузовичок загорелся, не знаю, что-то замкнуло у него. Пришлось тушить.

 

Telegram-канал ОТВ | Всё о жизни Приморья

Последние новости
Яндекс.Метрика