В Арсеньеве на горнолыжном курорте начали устанавливать шестиместные кресла

На строительстве горнолыжного курорта в Арсеньеве приступили к важному этапу – сборке кресел, которые получили от производителя накануне. Их будет 93 штуки. Половину собрали. Участок «Д» — это подвесная система канатной дороги протяженностью 1,5 километра на месте старого подъемника бывшей краевой спортивной школы олимпийского резерва. Но мощность нового подъемника на этом же участке теперь будет в разы больше.

Александр Юшин, директор департамента горнолыжной инфраструктуры ООО «Приморье СпортОтельИнвест»:

— Эта канатная дорога очень производительная. Современная, скоростная. Кабинка шестиместная. Производительность 2,5 тысячи человек в час. Чтобы понимать разницу, старая канатная дорога поднимала 500 человек в час.

Действительно, сравнивать есть с чем. Раньше лыжник цеплялся за подвешенное к канату приспособление –«швабру», а теперь он будет сидеть в комфортных условиях, под защищающим от ненастья колпаком.

Александр Юшин, директор департамента горнолыжной инфраструктуры ООО «Приморье СпортОтельИнвест», показывает кабинку:

— Вот в таком положении кресло подходит на посадку. Туристы по 6 человек садятся. Опускается подножка. На нее отдыхающие ставят лыжи или сноуборды. И потом закрываются они сами колпаком. Сейчас он прикрыт солнцезащитным чехлом. А потом это будет выглядеть очень здорово.

Еще одна важная работа при строительстве канатной дороги – навес основного троса. Чтобы его протянуть, сначала заводят технический трос меньшего диаметра — 16 мм. И когда его выставят идеально ровно, к нему присоединят основной канат диаметром 49 мм.

Виталий Черный, руководитель обособленного подразделения компании «РусСпецИнжиниринг» в Арсеньеве, подрядчик:

— Технологические станционные траверсы выставляются в допуске 2 мм между собой на станционной опоре и задней стойке. Сама траверса выставляется в свое положение с допуском 1 мм. После того, как выставляются верхняя и нижние станции, выставляются балансиры роликовых опор. Они за моей спиной. Они тоже выставляются в допуске 3 мм.

Следующий этап наступит после того, как будут завершены электромонтажные работы внутри станции. Сейчас в ней устанавливают датчики, кабеленесущие элементы. После протяжки основного троса монтажники начнут пусконаладочные работы. Кресла выведут из гаража, будет проверяться сцепка-расцепка и целый ряд других технических моментов по регламенту.

Вадим Перевалов, г. Арсеньев