Кто и как контролирует пассажирские перевозки в Приморье?

Недавняя трагедия с туристическим автобусом на приморской трассе поразила Приморье. Два пассажира из тех, что ехали отдыхать, домой не вернулись. Кто и как контролирует перевозки в регионе?

По данным краевого Минтранса, в крае сейчас работает 1570 автобусов. Из них всего 250 крупногабаритных. Большая часть перевозчиков в Приморье – частники.

 Александр Малиновский, начальник отдела автомобильного транспорта:
– У нас имущество в основном – это частное. У нас всего три компании – это муниципальные. Это Владивостокский МУП, Большекаменский и Хорольский. Ну, Владивосток, естественно, ВПОПАТ – это самое большое предприятие. А в основном остальные все – это частные компании.

Еженедельно сотрудники Министерства транспорта региона вместе с Ространснадзором проводят рейды, контролируя работу перевозчиков. За последние полгода выдано 20 предписаний об устранении нарушений, предприятия заплатили штрафов на сумму более миллиона рублей. Но есть и крайняя мера.

Александр Малиновский, начальник отдела автомобильного транспорта:
– У нас были неоднократно факты лишения свидетельства, это компании, которые злостно нарушали требования законодательства, не выполняли рейсы, и мы лишали их свидетельства. Последнее у нас было в прошлом году лишение. Это был у нас дальнереченский перевозчик, и мы лишили.

Но далеко не всех и все реально проконтролировать. В мессенджерах есть популярный чат, призванный оперативно найти транспорт или найти клиентов для перевозки. «Водитель Аэропорт-Находка. Машина пустой, бери пассажиры», – пишет некий Журабек в ветке. Только в одном из чатов с такой тематикой состоит более 1300 человек. Все они хотят отвезти или уехать. Машины, в том числе микроавтобусы, идут по разным направлениям. Владивосток – Уссурийск, Спасск-Дальний – Партизанск, Лесозаводск – Сибирцево. Машины частные, контроля никакого, за техническую исправность никто не несет ответственности. Если ты едешь – то на свой страх и риск.

Ирина Трофимова, Екатерина Таланова

Панорама