Спецрепортаж. Время крутить педали

За последнее десятилетие велоурбанистика во Владивостоке преобразилась до неузнаваемости. Километры велодорожек покрыли не только город, но и Русский остров. Все начиналось с отрезка от поворота на Поспелова до поселка Канал. Затем появились трассы на Ахлестышева и маршрут до ДВФУ. Сегодня велодорожка уходит вглубь острова Русского, и по выходным там можно встретить сотни горожан.

Татьяна Ермошина, велосипедист:

- Конечно, удобней ехать, когда у тебя выделена полоса, ты едешь и не переживаешь, и не смотришь в зеркала, что где-то там тебя могут задеть и просто не заметить, это очень важно. И было удобно, что велодорожка хорошего качества, видно, где ехать тебе и твоему соседу. Два места, мы вот вдвоем помещались.

Маршрут полюбился многим горожанам. И губернатор Приморского края Олег Кожемяко тоже с удовольствием катается на своем велосипеде по острову Русскому.

Олег Кожемяко, губернатор Приморского края:

- Вот с велодорожек открываются такие прекрасные виды на бухту Ахлестышева, люди катаются на велосипедах, берут их в прокат, гуляют с собачками. Сделана дорога прекрасно.

Новая точка притяжения на Русском острове - Нулевой километр велодорог России. Собирает вокруг себя не только местных велосипедистов, отдыхающих, но и путешественников со всей страны.

Дмитрий Жуков отправился на велосипеде из родного Пскова во Владивосток 1 мая, за два месяца проехал 10 тысяч километров, и вот он, край земли. Велодорожка на острове Русском туриста порадовала, Дмитрий говорит, таких крайне мало в других городах страны, и культура велодвижения развита далеко не везде.

Дмитрий Жуков, велопутешественник из Пскова:

- Дороги в городе нормальные, водители адекватные. Есть чувство завершенности за счет этого нолика, оно такое полноценное. Потому что, когда я приехал, допустим, в Тириберку, там ничего такого нет. Велодорожка - это всегда хорошо, хотя это всегда мало, и еще по ней всегда почему-то идут люди. Чтобы пешеходы, велосипедисты и водители относились друг другу хорошо, надо вводить на уроке ОБЖ 2 - 3 урока, а лучше с садика. Тогда лет через 20 у нас появится какая-то культура в стране.

В городе все чаще проходят велогонки и массовые велостарты. Свои силы на стальном коне проверяют и дети, любители и опытные приморские спортсмены. В этом году одним из таких мероприятий стала 5-я Всероссийская массовая гонка «Всемирный день велосипедиста». Которая собрала больше 100 человек. Такие мероприятия показывают, что инфраструктура Владивостока постепенно становится дружелюбнее к велосипедистам.

Максим Шульга, президент федерации триатлона Приморского края:

- Участников, конечно, больше становится, и возрастной диапазон растет. У нас больше детей, детей с профессиональной подготовкой, потому что дает плоды деятельность школы триатлона.

Участники сообщества «ВелоДвиж» тоже всячески завлекают новичков. В этом году они придумали и установили арт-знаки, которые уже начали обрастать стикерами, историями и локальным фольклором. Пока таких знаков всего два: один расположился на набережной Арсеньева, второй — на Ахлестышева, неподалеку от «Нулевого километра велодорог России». Но организаторы уверяют, что это только начало. В ближайшее время карту обещают пополнить еще двумя-тремя точками.

Инфраструктура городского велопроката тоже постепенно набирает обороты. Пока основные точки аренды - это набережная Цесаревича и Ахлестышева. Сегодня университетскую набережную ДВФУ обновляют по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» и здесь тоже обещают возобновить прокат. Для многих аренда велосипеда - отличное решение, если негде хранить свой.