
Сдать на права в России станет еще сложнее
Экзамены на получение водительского удостоверения станет сдать еще сложнее — МВД внесло изменения в билеты теоретического экзамена на права, сообщает ОТВ со ссылкой на РГ.
Как стало известно, изменились 18 задач для категорий «СD» — это управление автобусами и грузовиками. Также изменены 13 задач в комплекте билетов «АВ» — управление мотоциклами и легковушками.
Представители ведомства отмечают, что кардинальных изменений не будет, однако они все же могут привести к тому, что количество сдавших теорию с первого раза резко снизится. К примеру, в билеты добавлена задача про новую бело-лунную секцию светофора, про режим труда и отдыха водителей, о времени перестановки автомобилей из-под знаков, которые запрещают стоянку по четным или нечетным числам.
Кроме того, в самих вопросах и комментариях к ним скорректированы понятия о том, что такое транспортное средство, что такое маршрутное транспортное средство.
Тем временем, по данным РБК AUTONEWS, в прошлом году сдать экзамен в ГИБДД с первой попытки удалось лишь 35% прошедшим обучение в автошколе. Жители Приморья также жалуются на трудности при сдаче на водительские права категории B. По словам начальника Межрайонного экзаменационного отдела приморской ГИБДД Александра Сучкова, «в Приморье с первого раза, по данным статистики, сдает 5,71%», – цитирует специалиста «РБК Приморье».
Связанные сообщения
Другие новости рубрики

Интересным кадром из далёкого прошлого поделилась Владивостокская скорая
Очень интересным кадром из далёкого прошлого поделилась Владивостокская скорая в своём официальном телеграм-канале, сообщает ОТВ.
На фотографии 1924 года запечатлён момент из жизни первого старшего врача скорой медицинской помощи Владивостока доктора Менчинского и его шофера Сусского.
Исторический кадр, снятый перед домом номер 3 на улице Лазо под вывеской «Скорая медицинская помощь», будто мост между прошлым и настоящим, напоминает о неизменной миссии медицинских работников – спасать жизни.
Связанные сообщения
Другие новости рубрики

Необычная история спасения лётчиков произошла недалеко от Владивостока в 1945 году
Самолет УТ-2 разбился недалеко от Владивостока на островке Речной, который известен как Малая Коврижка. ЧП произошло в 1945 году, благодаря смотрителям маяка все закончилось благополучно, сообщает ОТВ со ссылкой на телеграм-канал поискового объединения «Авиапоиск».
Начиналась история так: 15 сентября 1945 года лётчики 12-го истребительного авиаполка 7-й истребительной авиадивизии ВВС Тихоокеанского флота майор Феоктистов и старший лейтенант Кужанов вылетели с аэродрома Угловая Южная на самолёте УТ-2 для отработки техники пилотирования под колпаком. Уходя от аэродрома в пилотажную зону, они решили обойти район над Угловым заливом, над которым производили стрельбу истребители Ла-7 из 6-го ИАП.
Направляясь на юг в сторону мыса Шмидта, пишет «Авиапоиск», довернули на запад вдоль северного берега Амурского залива на удалении 3-4 км от него. Набрав высоту и находясь в 4 км юго-восточнее Тавричанки, через 17 минут полёта экипаж услышал в моторе сильный треск. Затем винт стал вращаться вхолостую. Лётчики приняли решение развернуться на север в сторону берега, чтобы совершить вынужденную посадку. Но планируя в сторону берега, они поняли, что высоты им не хватит, так как был сильный встречный ветер. Тогда они развернули самолёт влево на остров Речной, в надежде сесть или на острове, или на мель вблизи острова.
Когда майор Феоктистов подводил самолёт к земле, тот неожиданно бросило в сторону и зацепило плоскостью о землю, после чего самолёт резко развернуло, и он упал с 10-метрового обрыва берега острова. После падения самолет начал гореть, но майор Феоктистов смог покинуть воздушное судно и отыскать лейтенанта Кужанова, которого выбросило из кабины.
Пока Кужанов лежал без сознания, на помощь потерпевшим бедствие летчикам прибежали старший служащий маяка Морозов Иван Фомич и младшая служащая Морозова Мария Степановна, которые быстро оттащили пострадавшего от горящего самолёта. Майор Феоктистов, увидев подмогу, в горящем комбинезоне бросился в воду, чтобы потушить обмундирование. В это время пламя с горящего самолета перекинулось на сарай, где хранились керосин в бочках и другое имущество маяка. Потушить все это не представлялось возможным из-за быстрого распространения пламени.
Вскоре на остров прибыли офицеры и приводнился самолёт МБР-2 с врачом, который увёз пострадавших на берег.
Причиной аварии, едва не закончившейся гибелью личного состава, стали неполадки в моторе М-11 в воздухе.
Уже позже комиссии по расследованию происшествия смотрители маяка Морозовы рассказали, что слышали разговор лётчиков в воздухе, когда они планировали к острову. Они подтвердили, что самолёт ударился правым крылом, упал с берега на отмель и загорелся.
Связанные сообщения
Другие новости рубрики

«Явиться для дачи объяснений»: странные повестки от ФСБ приходят приморцам
Аферисты придумали замысловатую схему мошенничества, сообщает ОТВ со ссылкой на пресс-службу МВД Владивостока.
Они объединили две схемы. Сначала они звонят под предлогом замены полиса ОМС и просят назвать код из СМС, затем с его помощью взламывают аккаунт на «Госуслугах». Там узнают все личные данные и звонят уже от имени сотрудников ФСБ. Мошенники запугивают собеседника тем, что это дело государственной важности, и о разговоре рассказывать никому нельзя. По легенде, из-за утечки данных с «Госуслуг» деньги жертвы под угрозой — преступники пытаются их украсть, поэтому их надо срочно снять с карты и отдать сотруднику Банка России, пишет ведомство.
Для убедительности кидают в почтовые ящики жертв повестки следующего содержания: «Вам необходимо явиться в управление ФСБ для дачи объяснений». Это помогает ещё сильнее запугать человека и убедить его отдать деньги.
Сотрудники правоохранительных органов дают рекомендации, как защититься от мошенников. Для этого никому не сообщайте коды из СМС; помните, что мошенники могут представиться кем угодно; если вам звонят из любого ведомства, положите трубку и перезвоните по номерам, указанным на официальном сайте; сообщите в полицию при любом подозрении на мошенничество.