История vs современность. Во Владивостоке обсуждают жилую застройку сопки Холодильник
В соцсетях — жаркие споры вокруг сопки Холодильник. Недавно здесь начали возводить новый жилой комплекс. Многие переживают, что стройка может затронуть исторические объекты — форт и батареи. С другой стороны, дома строят только у подножья, да и доступного жилья Владивостоку не хватает. В ситуации разбирался Владимир Клюшников.
Стройплощадка, которая возникла у подножия сопки графа Муравьёва-Амурского, или, как её называют жители Владивостока, Холодильник, просто не могла пройти мимо внимания городской общественности. Самая высокая в дальневосточной столице, а на её вершине — сразу несколько объектов культурного наследия — форт и литерные батареи царских времён. Сооружения заброшены и завалены мусором, но по документам это часть Владивостокской крепости. В СМИ и социальных сетях прокатился гневный отзыв: исторические объекты на Холодильнике и стройка несовместимы.
Форум:
— Сопка Холодильник — историческое место. Форты и батареи необходимо сохранить для потомков.
— Застройщикам верить нельзя. Если они начали строительство, то рано или поздно "захватят" всю сопку.
— Стройку на Холодильнике надо запретить. Культурный памятник Владивостоку нужен больше, чем очередной жилой комплекс.
Когда говорят о недопустимости застройки сопки, почему-то упоминают только юго-восточную сторону Холодильника. Но при этом умалчивается тот факт, что с другой стороны, отсюда, с улицы Выселковой, сопка застраивается ещё быстрее и масштабнее. То же самое и со стороны Днепровской. Получается, что эти стройки никого не волнуют. Хотя они подобрались к историческому памятнику гораздо ближе, чем стройка нового жилого комплекса.
Со стороны Днепровской к историческому памятнику уродливые промышленные ангары и мастерские вообще подошли на расстояние метров в пятьдесят, и никому до этого нет дела. А вот стройплощадка у подножия сопки почему-то привлекла повышенное внимание. Мы связались с руководством строительной компании, чтобы выяснить, что возводится на Холодильнике и не угрожает ли это форту и батареям. Получили ответ: здесь будет современный комплекс на 73 тысячи квадратных метров доступного жилья. С прогулочными зонами, спортивными и детскими площадками. При этом по Холодильнику проведут новую дорогу, по которой можно будет подъехать не только к жилому комплексу, но и к историческим объектам.
Людмила Засеева, генеральный директор строительной компании:
— Люди будут сюда ехать, будут посещать эту батарею. Потому что в данный момент, до сегодняшнего дня люди не могли сюда подъехать, не могли посмотреть эти форты. А если здесь будет сделана хорошая красивая инфраструктура, будут дороги, которые здесь планируется провести, нам помогают город и край, то люди будут сюда ехать. И все увидят наконец-то наши форты. Мы и туризм таким образом развиваем, сюда и туристов можно будет привозить.
Главное опасение противников стройки в том, что жилой комплекс "наползёт" на форт Муравьёва-Амурского, поглотит его. Но, похоже, эти мнения высказываются людьми, которые слабо представляют себе географию сопки и расстояние, которое разделяет стройку и исторический объект.
Вот это те самые остатки фортификационных сооружений, из-за которых разгорелся весь сыр-бор. Мы находимся на самой нижней линии крепости, самой ближней к стройке. И даже отсюда до неё очень приличное расстояние. Каким образом новые жилые дома могут мешать форту, совсем не понятно.
На сегодняшний день форт находится в процессе передачи на баланс музею-заповеднику "Владивостокская крепость". Сегодня уже пришло понимание, что жилой комплекс из-за удалённости от форта никакой угрозы ему не несёт. А вот дороги и социальная инфраструктура, которые создаются рядом с будущими жилыми домами, наоборот, сделают исторический памятник более доступным для людей, ведь сейчас к нему даже нет нормального подъезда.
Людмила Засеева, генеральный директор строительной компании:
— Успокойте ещё раз любителей культурных ценностей и поборников исторических мест, что Вы не тронете эти батареи.
— Мы даём честное слово, я лично в лице генерального директора, что мы эти форты не затронем. Видно, где находятся форты, где находится стройка. Она абсолютно не затрагивает это. И в дальнейшем здесь будет очень даже хорошо, людям понравится. Мы стараемся для людей.
Позиция "не пущать и запрещать" пользы не принесёт ни форту, ни жилому строительству. А вот разумный подход к совместному развитию этой территории, и со стороны застройщика, и со стороны защитников культурного наследия может сделать наш город лучше. Город, над которым сейчас возвышается лысая и пока не ухоженная и не благоустроенная сопка Холодильник.
Владимир Клюшников, Игорь Лищук, Константин Рискин, «Панорама»
Связанные сообщения
Другие новости рубрики
Невероятное везение жительницы Владивостока на дороге попало на видео
«Невероятное везение и безупречная работа ангела-хранителя»
Жительница Владивостока едва не стала жертвой дорожно-транспортного происшествия во Владивостоке, сообщает ОТВ со ссылкой на телеграм-канал «Приморье LIVE».
В районе Снеговой Пади женщина переходила по нерегулируемому пешеходному переходу, когда внезапно в машину, её пропускавшую, врезался другой автомобиль. Оба транспортных средства по инерции проехали впредь, едва не задев пешехода.
«Невероятное везение и безупречная работа ангела-хранителя» попали на запись видеорегистратора.
На удивление аудитории приморского телеграм-канала, женщина просто спокойно пошла дальше, не обращая внимания на водителей и оставив их разбираться между собой.
Связанные сообщения
Другие новости рубрики
На новые энергоблоки Партизанской ГРЭС начало поступать основное оборудование
Строительно-монтажные работы по проекту расширения Партизанской ГРЭС АО «Дальневосточная генерирующая компания» (входит в Группу РусГидро) ведутся в соответствии с ранее утвержденным графиком, сообщает ОТВ.
На площадку строительства начало поступать основное генерирующее оборудование российского производства. Завершено строительство защитного сооружения гражданской обороны, построены и передаются в эксплуатацию ремонтно-механическая мастерская, дизельное хозяйство, локомотивное депо, складские помещения службы обеспечения производства. Данные объекты будут задействованы в работе как существующих энергоблоков Партизанской ГРЭС, так и вновь строящихся.
Строители разработали котлован под устройство фундаментов под котлоагрегаты. До конца 2024 года планируется завершить возведение каркаса главного корпуса и закрытие теплового контура. В настоящее время на объекте ведется строительство железнодорожных путей.
На площадке строительства заняты около 300 человек. Пик строительно-монтажных работ запланирован на конец 2024 – 2025 год, к этому времени на стройплощадке будут трудиться 1300 человек. Ввод в эксплуатацию новых энергоблоков намечен на 2026 год.
Проект расширения Партизанской ГРЭС включает в себя строительство двух энергоблоков общей мощностью 280 МВт. Они обеспечат электроэнергией тяговые подстанции РЖД в рамках государственного проекта по увеличению пропускной способности Транссибирской магистрали. Фактически новые энергоблоки будут самостоятельной станцией с собственными системами топливоподачи и технического водоснабжения.
Расширение Партизанской ГРЭС – один из шести проектов, реализуемых Группой РусГидро в рамках государственной программы по развитию тепловой электроэнергетики Дальнего Востока с целью замещения изношенных мощностей и обеспечения энергоснабжения новых потребителей, таких как Восточный полигон РЖД. Общая электрическая мощность этих энергообъектов составит 2,1 ГВт, тепловая мощность – более 2500 Гкал/ч.
Помимо расширения Партизанской ГРЭС, в рамках программы Группа РусГидро ведет работы по возведению Артемовской ТЭЦ-2, Хабаровской ТЭЦ-4 и второй очереди Якутской ГРЭС-2, расширению Нерюнгринской ГРЭС и модернизации Владивостокской ТЭЦ-2.
Связанные сообщения
Другие новости рубрики
Определенный набор предметов в багажнике автомобиля понадобится на дороге и спасет жизнь
Специалисты Роскачества рекомендуют иметь в багажнике автомобиля определенный набор предметов, который может понадобиться на дороге и даже спасти жизнь, сообщает ОТВ.
Так, всегда полезно иметь при себе запасное зарядное устройство для гаджетов, скребок, ветошь, антисептик, влажные салфетки, рабочие перчатки, фонарик, бутылку воды.
Помимо этого, есть список предметов, иметь которые раньше даже предписывали правила дорожного движения:
- аптечка. Она должна включать в себя медицинскую маску, перчатки, жгуты на конечности для одноразового использования, рулон, бинт марлевый, салфетки марлевые, лейкопластыри, ножницы, инструкцию по оказанию первой медицинской помощи, одноразовую маску для реанимации.
- огнетушитель. Его объем может быть разным, но рекомендуется не менее 2 литров, а тип огнетушителя водитель может выбрать по своему усмотрению.
- знак аварийной остановки. Нужен для информирования других участников движения о том, что автомобиль неисправен, не может двигаться и расположен дальше (за знаком) на дороге. Это треугольный знак со светоотражающей частью.
- светоотражающий жилет. Нужен на случай аварийной остановки. Его должен надеть водитель, если он выходит из автомобиля — в этом случае его будет видно даже в сумерках и темноте. Это может быть куртка, жилет или жилет-накидка с полосами световозвращающего материала.
Корреспонденты интернет-редакции ОТВ поинтересовались у водителей Владивостока, что они возят в багажниках своих автомобилей и как это им помогло в жизни.
Михаил, личный водитель:
– У меня в багажнике помимо укомплектованной аптечки, знака аварийной остановки и светоотражающего жилета есть компрессор, набор гаечных ключей, домкрат, канистра, скребок. В салоне – огнетушитель (потому что, если пожар, не успеешь его достать из багажника), запасная зарядка для телефона, фонарик, влажные салфетки. Слава богу, в жизни пока пригодился только домкрат – на трассе пробил колесо, и тогда же – бинт и антисептик из аптечки, когда случайно порезался.
Ангелина, начинающий водитель:
– Ой, я только вот за руль села пару месяцев назад. В багажнике – аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель. Все, по-моему. Папа мне помогал все это собирать. Пока ничего не пригодилось, надеюсь и не пригодится (смеется).
Глеб Игоревич, пенсионер:
– Я за рулем почти 50 лет. Всегда вожу с собой аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, инструменты, теплые вещи, зарядку для телефона, воду, канистру металлическую с бензином. Много всяких ситуаций было, помогал и бензином на дороге, и телефон зарядить, однажды помог огнетушителем – поехал к себе на малую родину, в Спасск, а по дороге грузовичок загорелся, не знаю, что-то замкнуло у него. Пришлось тушить.
Связанные сообщения
Другие новости рубрики
Последние новости
Невероятное везение жительницы Владивостока на дороге попало на видео
«Невероятное везение и безупречная работа ангела-хранителя»