Каким должен стать морской промысел, обсудили во Владивостоке
Прибыль рыбной отрасли в России резко упала на фоне пандемии и запрета на ввоз рыбы в Китай. Особенно болезненно это сказалось на Дальнем Востоке. Как отвечать на этот вызов и каким должен стать морской промысел, обсудили в приморской столице на заседании Дальневосточного бассейнового научно-промыслового совета.
Минтай – самая промысловая рыба всего Дальнего Востока, а для рыбной промышленности Приморского края – ресурс примерно такого же значения, как нефть и газ для Тюменской области. Поэтому квоты на добычу минтая на Дальнем Востоке на 20% будут носить инвестиционный характер, чтобы рыболовецкие компании вкладывали эти средства в увеличение судовых, береговых рыбоперерабатывающих и холодильных мощностей. Об этом заявил на совещании по стратегии промысла минтая, а затем подтвердил на Дальневосточном бассейновом научно-промысловом совете во Владивостоке глава Росрыболовства Илья Шестаков.
Илья Шестаков, руководитель Федерального агентства по рыболовству: "Принято решение о том, что будет продолжена программа «квоты в обмен на инвестиции». Мы видим, что она уже дает очень хороший результат – строятся новые заводы, количество судов, которые строятся в рамках этой программы, порядка 90 единиц. Поэтому 2-й этап для Дальнего Востока будет очень важен, и будут построены новые перерабатывающие заводы, я надеюсь, в том числе и в Приморском крае".
Крайне проблемной остается ситуация с холодильными мощностями по Дальнему Востоку, с закрытием из-за коронавируса китайского рынка сбыта рыбной продукции она обострилась донельзя. Холодильников мало, и они уже технологически устарели.
Илья Шестаков, руководитель Федерального агентства по рыболовству: "Мы в рамках инвестиционных квот также будет это стимулировать – строительство именно портовых холодильных мощностей. Мы надеемся, что можем реализовать в ближайшие три-четыре года проект на мысе Назимова, связанном со строительством больших холодильных мощностей, в том числе с развитием биржевой торговли, непосредственно здесь, в Приморском крае".
Работа рыбаков иностранных государств в российской экономической зоне также была в повестке бассейнового научно-промыслового совета. Двумя годами ранее планировалось, что в 2021-м будет возобновлена работа межправительственной российско-северокорейской комиссии по рыболовству.
Илья Шестаков, руководитель Федерального агентства по рыболовству: "Решение пока о возможности проведения этой комиссии не принято, будет приниматься с учетом позиции МИДа, пограничной службы, ну, и с учетом той обстановки, которая была в предыдущие годы с промыслом северокорейскими судами".
В целом работа рыбопромыслового совета показала: без переориентации дальневосточного рыбопромыслового флота на внутреннего потребителя и модернизации рыбохозяйственного комплекса региона уже не получится.
Владимир Ощенко, Павел Михайлов
"Панорама"
Связанные сообщения
Другие новости рубрики
Невероятное везение жительницы Владивостока на дороге попало на видео
«Невероятное везение и безупречная работа ангела-хранителя»
Жительница Владивостока едва не стала жертвой дорожно-транспортного происшествия во Владивостоке, сообщает ОТВ со ссылкой на телеграм-канал «Приморье LIVE».
В районе Снеговой Пади женщина переходила по нерегулируемому пешеходному переходу, когда внезапно в машину, её пропускавшую, врезался другой автомобиль. Оба транспортных средства по инерции проехали впредь, едва не задев пешехода.
«Невероятное везение и безупречная работа ангела-хранителя» попали на запись видеорегистратора.
На удивление аудитории приморского телеграм-канала, женщина просто спокойно пошла дальше, не обращая внимания на водителей и оставив их разбираться между собой.
Связанные сообщения
Другие новости рубрики
На новые энергоблоки Партизанской ГРЭС начало поступать основное оборудование
Строительно-монтажные работы по проекту расширения Партизанской ГРЭС АО «Дальневосточная генерирующая компания» (входит в Группу РусГидро) ведутся в соответствии с ранее утвержденным графиком, сообщает ОТВ.
На площадку строительства начало поступать основное генерирующее оборудование российского производства. Завершено строительство защитного сооружения гражданской обороны, построены и передаются в эксплуатацию ремонтно-механическая мастерская, дизельное хозяйство, локомотивное депо, складские помещения службы обеспечения производства. Данные объекты будут задействованы в работе как существующих энергоблоков Партизанской ГРЭС, так и вновь строящихся.
Строители разработали котлован под устройство фундаментов под котлоагрегаты. До конца 2024 года планируется завершить возведение каркаса главного корпуса и закрытие теплового контура. В настоящее время на объекте ведется строительство железнодорожных путей.
На площадке строительства заняты около 300 человек. Пик строительно-монтажных работ запланирован на конец 2024 – 2025 год, к этому времени на стройплощадке будут трудиться 1300 человек. Ввод в эксплуатацию новых энергоблоков намечен на 2026 год.
Проект расширения Партизанской ГРЭС включает в себя строительство двух энергоблоков общей мощностью 280 МВт. Они обеспечат электроэнергией тяговые подстанции РЖД в рамках государственного проекта по увеличению пропускной способности Транссибирской магистрали. Фактически новые энергоблоки будут самостоятельной станцией с собственными системами топливоподачи и технического водоснабжения.
Расширение Партизанской ГРЭС – один из шести проектов, реализуемых Группой РусГидро в рамках государственной программы по развитию тепловой электроэнергетики Дальнего Востока с целью замещения изношенных мощностей и обеспечения энергоснабжения новых потребителей, таких как Восточный полигон РЖД. Общая электрическая мощность этих энергообъектов составит 2,1 ГВт, тепловая мощность – более 2500 Гкал/ч.
Помимо расширения Партизанской ГРЭС, в рамках программы Группа РусГидро ведет работы по возведению Артемовской ТЭЦ-2, Хабаровской ТЭЦ-4 и второй очереди Якутской ГРЭС-2, расширению Нерюнгринской ГРЭС и модернизации Владивостокской ТЭЦ-2.
Связанные сообщения
Другие новости рубрики
Определенный набор предметов в багажнике автомобиля понадобится на дороге и спасет жизнь
Специалисты Роскачества рекомендуют иметь в багажнике автомобиля определенный набор предметов, который может понадобиться на дороге и даже спасти жизнь, сообщает ОТВ.
Так, всегда полезно иметь при себе запасное зарядное устройство для гаджетов, скребок, ветошь, антисептик, влажные салфетки, рабочие перчатки, фонарик, бутылку воды.
Помимо этого, есть список предметов, иметь которые раньше даже предписывали правила дорожного движения:
- аптечка. Она должна включать в себя медицинскую маску, перчатки, жгуты на конечности для одноразового использования, рулон, бинт марлевый, салфетки марлевые, лейкопластыри, ножницы, инструкцию по оказанию первой медицинской помощи, одноразовую маску для реанимации.
- огнетушитель. Его объем может быть разным, но рекомендуется не менее 2 литров, а тип огнетушителя водитель может выбрать по своему усмотрению.
- знак аварийной остановки. Нужен для информирования других участников движения о том, что автомобиль неисправен, не может двигаться и расположен дальше (за знаком) на дороге. Это треугольный знак со светоотражающей частью.
- светоотражающий жилет. Нужен на случай аварийной остановки. Его должен надеть водитель, если он выходит из автомобиля — в этом случае его будет видно даже в сумерках и темноте. Это может быть куртка, жилет или жилет-накидка с полосами световозвращающего материала.
Корреспонденты интернет-редакции ОТВ поинтересовались у водителей Владивостока, что они возят в багажниках своих автомобилей и как это им помогло в жизни.
Михаил, личный водитель:
– У меня в багажнике помимо укомплектованной аптечки, знака аварийной остановки и светоотражающего жилета есть компрессор, набор гаечных ключей, домкрат, канистра, скребок. В салоне – огнетушитель (потому что, если пожар, не успеешь его достать из багажника), запасная зарядка для телефона, фонарик, влажные салфетки. Слава богу, в жизни пока пригодился только домкрат – на трассе пробил колесо, и тогда же – бинт и антисептик из аптечки, когда случайно порезался.
Ангелина, начинающий водитель:
– Ой, я только вот за руль села пару месяцев назад. В багажнике – аптечка, знак аварийной остановки, огнетушитель. Все, по-моему. Папа мне помогал все это собирать. Пока ничего не пригодилось, надеюсь и не пригодится (смеется).
Глеб Игоревич, пенсионер:
– Я за рулем почти 50 лет. Всегда вожу с собой аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, инструменты, теплые вещи, зарядку для телефона, воду, канистру металлическую с бензином. Много всяких ситуаций было, помогал и бензином на дороге, и телефон зарядить, однажды помог огнетушителем – поехал к себе на малую родину, в Спасск, а по дороге грузовичок загорелся, не знаю, что-то замкнуло у него. Пришлось тушить.
Связанные сообщения
Другие новости рубрики
Последние новости
Невероятное везение жительницы Владивостока на дороге попало на видео
«Невероятное везение и безупречная работа ангела-хранителя»